Historia de Transantiago (Agosto de 2013)

El sistema Transantiago, como lo conocemos actualmente, es probable que cambie -al menos en cuestión de imagen- durante este 2012. Esta versión de la clasica historia estadística del Transantiago viene con algunos de esos cambios que se verán, además de un poquito de historia de las empresas que correspondieron a cada unidad operacional cosa de que, quien quiera, pueda aprender un poquito más.

Empresas Operadoras

1) Inversiones Alsacia (Troncal 1): La empresa de capitales colombianos comenzó a operar en 2005, en la primera fase de Transantiago. Está encargada de operar los recorridos 100, tiene buses articulados, rígidos y unos poquitos reacondicionados o enchulados. Generalmente ha figurado como una de las empresas con más ganancias del sistema, tanto así que compró a su hermanita Express de Santiago Uno (Troncal 4). 

A fines de 2010, la empresa trajo 43 buses nuevos de 90 pasajeros (Caio Mondego L) con chasis Volvo. A raíz de dos siniestros con buses, llegaron 2 buses articulados de 160 pasajeros (Marcopolo Gran Viale) también con chasis Volvo. También, después de un rimbombante anuncio, están probando un bus rígido ecológico que opera a biodiésel con chasis Scania (lo más chistoso, es que anunciaron en mayo sobre esto, y el bus salió a la calle meses después porque aún no le ponían los GPS. Obviamente esto no salió en la prensa).

En cuanto a hechos curiosos, uno de sus buses articulados fue incendiado en las cercanías del Campus Juan Gómez Millas de mi querida universidad, su placa patente era ZN-6540. No está considerado en las estadísticas de abajo.

Flota Total: 682 buses

Buses Articulados: 233 buses

Buses Rígidos: 449 buses

- 404 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 140 Busscar Urbanuss con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 43 Caio Mondego L con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos a fines de 2010

- 92 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos en 2005-2006 (50), 2008 (39) y llegados por garantía en 2011 (2)

- 1 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) llegado por garantía en 2007

- 1 Marcopolo Gran Viale con chasis Scania K230 UB (90 pasajeros) llegado en período de prueba en 2011

- Ademas el resto de la flota corresponde a buses reacondicionados

2) Subus Chile (Troncal 2 y Zona G): Otra de las empresas de capitales chileno-colombianos que comenzó en la primera fase de Transantiago, allá en 2005. Sin sobarle el lomo, hay que admitir que ha hecho bastantes esfuerzos para mejorar la calidad de servicio aunque no siempre logra su cometido. Una de las cosas que puedo destacar es que, con esto del cambio de contratos y pago por pasajero transportado, no le traspasarán a los conductores la responsabilidad de que los pasajeros paguen.

En cuanto a noticias, recientemente inauguraron un terminal especial en Lo Blanco (La Pintana) para poder operar de manera ordenada y tranquila varios de los recorridos que circulan por avenida Santa Rosa. Muchas veces, los cabezales (puntos de inicio/fin de recorrido) están en sectores residenciales ocasionando molestias tanto para la empresa como para los habitantes, con este terminal se ahorran esos problemas. También a fines de 2013, llegaron 33 buses rígidos (Marcopolo Gran Viale) con chasis Volvo, pero no los cuidan mucho. Eso sí, hay que admitir que son lo mejor que ha llegado a la empresa.

Como dato curioso, en Junio de 2013, uno de sus buses rígidos fue incendiado en las cercanías del Liceo Barros Borgoño de mi querido colegio, la unidad era el ZN-6281. Aun no consideran las partes de abajo.

Flota Total: 1277 buses

Buses Articulados: 562 buses

Buses Rígidos: 529 buses
Minibuses: 186 buses

- 528 Caio Mondego LA con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 388 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B7R LE (90-100 pasajeros) adquiridos en 2007 (22), 2008-2009 (286), otro llegado por garantia en 2011 (1) y 2012 (79)

- 34 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008

- 108 Caio Mondego L con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006
- 186 Marcopolo Senior con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquirido en 2012

- 33 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B290R (100 pasajeros) adquirido en 2013

3) Express de Santiago Uno (Troncal 4 y Zona D): La empresa de capitales chileno-colombianos fue comprada por Alsacia (cuando todos pensábamos que Express es la misma similitud que la de Alsacia) y hasta ahora se le conoce por su mejor recorrido: "En tránsito" o "Posicionamiento". ¿Les ha pasado ese molesto episodio?

De un tiempo a esta parte, la empresa Express se ha vuelto una empresa algo mediocre (si es que ya no lo era), hay buses que salen sin letreros de cortesía a propósito a plena luz del día (se entiende a las 23.00 en adelante, pero no en mediodía). Trajeron 240 buses rígidos nuevos (Marcopolo Gran Viale) en chasis Scania, pero no los han cuidado mucho. Eso sí, hay que admitir que son lo mejor que ha llegado a la empresa.

Como dato curioso, en Población Lo Hermida este 2013 le incendiaron uno de sus buses rígidos, quedando como perdida total, la unidad era el BBZT-32. Aun sobreviven en los tiempos de arriba.

Flota Total: 1226 buses

Buses Articulados: 438 buses

Buses Rígidos: 621 buses
Minibuses: 167 buses

- 355 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 296 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006 (104), más una partida nueva en 2011 (192)

- 81 Busscar Urbanuss con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 84 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008, se incluye 1 bus llegado por garantía en 2007

- 1 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) llegado por garantía en 2007
- 241 Marcopolo Gran Viale con chasis Scania K230 UB (100 pasajeros) adquirido en 2012 (240) y más uno llegado por garantia en 2013
- 167 Volare W9 con chasis Agrale MA 9.2 (45 pasajeros) adquirido en 2012

4) Metbus (Troncal 5 y Zona J): Es una de las empresas que se mantiene con bajo perfil y que opera bastante bien en sus recorridos. Es de capitales chilenos y corresponde a empresarios que formaban parte del sistema de micros amarillas. En 2007 fue apuntada como una de las culpables del fracaso de la implementación de Transantiago (¿recuerdan? ¿Manuel Navarrete y compañía?), pero ahora es una empresa "buena y redimida" (como si una empresa pudiera demonizarse, que absurdo).

Flota Total: 883 buses

Buses Articulados: 218 buses

Buses Rígidos: 624 buses
Buses Rígidos Medio: 21 buses

Minibuses: 20 buses

- 624 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos en 2007-2008 (299), 2009 (35), 2010 (159) 2012 (69) y 2013 (62).

- 218 Caio Mondego HA con chasis Mercedes Benz O500UA (160 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008.

- 1 Marcopolo Gran Viale con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos en 2008.

- 15 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2007.
- 6 Metalpar Tronador con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2007 (5 Zona J) y 1 proveniente de Zona G (2005).
- 20 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos en 2009.

5) Buses Vule (Troncal 3 y Zonas E, H e I): La empresa Buses Vule es una "unión" de Metbus (Ex Buses Metropolitana) (Troncal 5) con la empresa Comercial Nueva Milenio (Zona I y J). La vinculación más estrecha es con esta última, aunque se han "prestado" buses entre las tres (buses del Troncal 3 que fueron pintados de verde para Zona I, esos mismos luego fueron repintados para el Troncal 5, y así dependiendo de las necesidades de las tres empresas).

Al igual que Metbus (Ex Buses Metropolitana), Buses Vule es de empresarios del antiguo sistema de micros amarillas. Pese a como suena, es una de las empresas mejor posicionada en las encuestas y en los cumplimientos, haciendo que el propio ministro les diera más recorridos en función de su buen desempeño. Hay controversias estúpidas para ver si realmente Buses Vule es o no la mejor empresa de Transantiago (para algunos sí, para otros no; en cualquier caso, no cambia en nada la percepción de alguien), pero al menos se puede dar fe de que es una buena empresa y hace su tarea.

Flota Total: 707 buses
Buses Rígidos: 680 buses
Minibuses: 27 buses

- 680 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos entre 2010 y 2011 (392), 16 buses ex Zona B que operan en el Troncal 3 y 2012 (105).
- 27 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) comprados en el remate de Buses Gran Santiago (2010), estos buses son de 2008.

Algunos de los buses reacondicionados fueron adquiridos también en este remate. Cuando la empresa Buses Vule se hizo cargo de la Zona H, en octubre de 2011, comenzó usando flota propia (buses troncales), buses arrendados a Kaufmann (los mismos 16 que eran rojos y ahora son verdes), más buses de sus otras zonas (Zona I y J), eso agregando los buses que compraron en el remate de Buses Gran Santiago (los 27 minibuses y varios buses re-acondicionados).

6) RedBus Urbano (Zona B y C): La empresa que antes operaba los Metrobuses de Escuela Militar y que ahora es la flamante operadora de Zona C mantuvo su concesión, por lo que lo que la veremos por varios años más. En 2010 hizo una compra de 58 buses rígidos (Neobus Mega) de chasis Volvo que, para muchos, son los mejores buses que han llegado a Transantiago.

Con la quiebra de Buses Gran Santiago (Zona B y H), el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones le otorgó la concesión de la problemática Zona B (buses rojos). Para estos efectos, se creó una filial llamada Carbus (aunque casi todos la conocemos como RedBus o Veolia), quien es la operadora de Zona B.

La concesión de esta zona tiene varias consecuencias. La primera es que probablemente los buses dejen de ser naranjos y pasen a ser rojos (que horrible, son tan bonitos los buses en color naranjo). Algunos recorridos de ambas zonas se fusionarán para mejorar las operaciones y reducir transbordos. Otra consecuencia es que compartirán buses entre las zonas (de hecho, ya hay buses rojos operando en Zona C). Finalmente, sé de varios minibuses de la Zona C que han emigrado a regiones (en 2010 eran alrededor de 190 y van quedando 141).
Para comenzar la operación de Zona B, la empresa de capitales franceses (Veolia es francesa y compró RedBus hace tiempo) está trayendo varios Neobus Mega BRS (conocidos en el ambiente como "Perlitas" por la voz computarizada que tienen) en chasis Volvo B7R LE (foto arriba), con capacidad para 90-100 personas. Es probable que lleguen más buses, pero pondré los que hay hasta el registro que tengo (19-01-2012).

Flota Total (Zona B): 291 buses
Flota Total (Zona C): 302 buses
Buses Rígidos: 297 buses (226 buses Zona B y 71 buses Zona C)
Buses Rígidos Medio (60 pasajeros): 56 buses (Zona C)
Minibuses: 166 buses (25 buses Zona B y 141 buses Zona C)

- 177 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) arrendados a Kaufmann (eran de Zona B y fueron rematados a Mercedes Benz), todos están en Zona B.
- 102 Neobus Thunder+ con chasis Agrale MA 8.5 (45 pasajeros) del año 2003. Ex Metrobuses de Escuela Militar que aún sobreviven en Zona C.
- 61 Neobus Mega Low Entry con chasis Volvo B7R LE (95 pasajeros) adquiridos en 2011.
- 56 Neobus Mega Low Entry con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008. Uno de ellos tiene 3 puertas (era de stock para Zona F) y los otros 55 son de 2 puertas.
- 44 Neobus Mega BRS/BRT con chasis Volvo B7R (100 pasajeros) adquiridos entre 2010 y 2011 (36 corresponden a Zona B y 8 a Zona C, todos pintados de rojo).
- 269 Neobus Thunder+ con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos entre 2003 y 2012. Ex Metrobuses de Escuela Militar que aún sobreviven en Zona C.
- 25 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros), obtenidos del remate de Buses Gran Santiago (no sé si los arriendan o se quedaron con ellos), están en Zona B y son de 2008.
- 14 Caio Mondego L con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros), comprados en el remate de Buses Gran Santiago (13) y que corresponden a buses del año 2009-2010, más uno que llegó como garantía en 2011. Todos están en Zona B.
- 1 Caio Millenium con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros), comprado de stock en 2007. Es de Zona C.
- 1 Mascarello Gran Via con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros), comprado de stock en 2007. Es de Zona C.

7) Servicio de Transporte de Personas Santiago o STP Santiago (Zona F): Esta empresa controlada por Jorge Gómez, ex empresario amarillo, recientemente circulaba en la Zona D (en realidad, le habían ofrecido pero al parecer no le convenía) y ahora esta en la Zona F. Los rumores dicen que pintarán casi todos sus buses amarillos (que son tan bonitos) de morado (que es tan feo), otros dicen que van a venderles buses al grupo de Vule/Metropolitana/Nueva Milenio para que operen la Zona E... en fin, se dicen muchas cosas. Por mientras, veamos lo que tienen.

(Que linda la imagen, ¿no les parece idónea?). ¡Vamos con las estadísticas!

Flota Total (Zona F): 450 buses
Buses Rígidos: 218 buses
Buses Rígidos Medio: 69 buses
Minibuses: 69 buses
Buses re-acondicionados: 36 buses

- 218 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos en 2008 (36), 2009 (6) y 2010 (176).
- 66 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos en 2006 (5), 2007 (23), 2008 (32) y 2009 (6).
- 50 Caio Piccolo con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) provenientes de la antigua empresa Alsa. Se le arriendan a un banco.
- 29 Caio Apache STD con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2006.
- 20 Neobus Mega Low Entry con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2006.
- 17 Metalpar Tronador con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2007 por stock.
- 3 Maxibus Dolphin con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2006.
- 2 Maxibus Astor con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos en 2005.
- 1 Pauliscar Felino con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquirido en 2008.

Balance del Metro de Santiago (Agosto 2013)

El Metro de Santiago, como lo conocemos actualmente, es probable que cambie -al menos en cuestión de imagen- durante este 2013. Esta versión del clásico balance estadístico de Metro de Santiago viene con algunos de esos cambios que se verán, además de un poquito de historia de las empresas que correspondieron a cada unidad operacional cosa de que, quien quiera, pueda aprender un poquito más.

Líneas

1) Línea 1 del Metro de Santiago: La línea comenzó a inaugurarse en septiembre de 1975. Está encargada de operar trenes de 8 y 9 coches. Generalmente ha figurado como una de las empresas con más ganancias del sistema, tanto así que compró ahora que se extendio una nueva estación. 

En 1975, la empresa trajo 39 trenes de 955 pasajeros, modelo NS-74. A fines de 1981 llegarian 10 trenes adicionales de 5 coches, del mismo fabricante. También entre 1998 y 2003 se incorporan 20 trenes adicionales con 7 y 8 coches, modelo NS-93. A fines del 2007 se incorporan 11 nuevos trenes modelo NS-2004 de 7 y 8 coches. Mientras que entre 2009 y 2010 trajeron 20 nuevos trenes modelo NS-2007, pero no los cuidan mucho. Finalmente, entre 2012 y 2013 y se incorporan 14 nuevos trenes con aire acondicionado, modelo NS-2012. Adémas la flota no vario mucho.

El dia 15 de septiembre de 1975 se inaugura el tramo San Pablo-La Moneda con 12 estaciónes y unos 8,3 kilometros. Luego, en 1977 se extiende hasta el oriente, entre La Moneda y Salvador, con 6 estaciónes y unos 3,2 kilometros. En 1980 se inaugura el tramo Salvador-Escuela Militar y, finalmente el 7 de enero de 2010 se inaugura el tramo Escuela Militar-Los Dominicos, completando ahora con 27 estaciónes y unos 19,3 kilometros de longitud.

Flota total: 45 trenes

- 13 Alstom NS-93 (7 y 8 coches) adquiridos entre 1997 y 2003

- 20 CAF NS-2007 (9 coches) adquiridos entre 2009 y 2010

- 12 CAF NS-2012 (9 coches) adquiridos entre 2012 y 2013

Que sera de la Línea 1 este año? Seguira operando con trenes como siempre e incorporar aire acondicionado este próximo año.

2) Línea 2 del Metro de Santiago: Esta línea comenzó a inaugurarse en 1978. Está encargada de operar trenes de 5, 6, 7 y 8 coches. Sin sobarle el lomo, hay que admitir que ha hecho bastantes esfuerzos para mejorar la calidad de servicio aunque no siempre logra su cometido. Una de las cosas que puedo destacar es que, con esto del cambio de contratos y pago por pasajero transportado, no le traspasarán a los conductores la responsabilidad de que los pasajeros paguen.

Nuevamente, en 1987 se incorpora 1 tren de 5 coches (955 pasajeros) modelo NS-88, pero la idea tenia que reemplazar al NS-74 que comenzó el atentado en la Dictadura Militar en 1986, en 1996 se incorporan 10 nuevos trenes de 6 coches modelo NS-93, pero ahora fueron y da a conocer nuestras líneas conocidas en el anden de siempre.

Esta línea comenzó a inaugurarse en 1978 entre las estaciónes Los Héroes y Lo Ovalle por el General Augusto Pinochet. Luego, el 15 de septiembre de 1987 es extendido hasta Puente Cal y Canto hacia el norte. Nuevamente entre septiembre y diciembre del 2004 se inaugura el tramo Cerro Blanco-La Cisterna, cruzando de vía subterranea el Rio Mapocho y a la Autopista Vespucio Norte en ese mismo lugar. El dia 25 de Noviembre de 2005 se extiende desde Cerro Blanco hasta llegar a Einstein y, finalmente, el dia 21 de diciembre de 2006 se extiende desde Einstein hasta llegar a Vespucio Norte, dejando ahora con 22 estaciónes y unos 20,7 kilometros de longitud.

Flota total: 24 trenes

- 13 Alsthom NS-74 (5 y 6 coches) adquiridos entre 1973 y 1981 (2 de 5 coches y los otros 10 de 6 coches ex Línea 5 que operan en Línea 2)

- 1 Concarril NS-88 (5 coches) adquirido en 1987

- 11 Alstom NS-2004 (7 y 8 coches) adquiridos entre 2006 y 2007 (3 de 7 coches y 7 de 8 coches ex Línea 1 que operan en Línea 2)

¿Que se viene para la Línea 2? La empresa tiene que traer trenes de 7 coches e incorporar aire acondicionado, modelo NS-74 para pintarlos de solo un mismo color, estos trenes seran rojo y blanco.

3) Línea 3 del Metro de Santiago: Esta línea comienza a inaugurarse entre 2017-2018. Está encargada de operar trenes de 5 coches. En Octubre del 2010 se inicia la nueva Línea 3 del Metro de Santiago, para unirla Huechuraba y Hospital Militar, constara de 19 estaciónes, esto debido los que fueron construyendo de una forma planificada.

Luego del Terremoto de Santiago de 1985, el Ministro de Transportes se adjudico la concesión para denominarse Línea 3. Pero que las obras se inician, durante los años 90, como ellos respetuosos, se creó una nueva línea llamada Línea 3 pero de forma simultanea a la 6, pero quien es cuando la extensión planificada es confirmada en mayo del 2012.

4) Línea 4 del Metro de Santiago: Esta línea comenzó a inaugurarse en 2005. Está encargada de operar trenes de 3 y 6 coches. (cuando todos pensábamos que la Línea 4A es la mas corta que la Línea 4) y hasta ahora se le conoce por su mejor tipo de rodadura férrea.

De un tiempo a esta parte, la Línea 4 se ha vuelto una empresa algo mediocre (si es que ya no lo era), hay trenes que salen sin el número de explotación, pueden ser ahora. Trajeron 60 trenes nuevos de 3 y 6 coches, modelo AS-2002, pero no los han cuidado mucho. Eso sí, hay que admitir que son lo mejor que ha llegado a la empresa.

Esta línea fue inaugurada el 30 noviembre de 2005 entre Tobalaba-Grecia y Vicente Valdés-Plaza de Puente Alto, por el entonces presidente Ricardo Lagos Escobar, dejando ahora siendo suplido con buses del Transantiago. Luego, el 2 de marzo del 2006 se inauguro el tramo Los Presidentes-Vicuña Mackenna dejando ahora con 22 estaciónes y unos 24,7 kilometros de profundidad. Finalmente, el dia 5 de noviembre de 2009 se inauguro la nueva estación San José de la Estrella, dejando ahora con 23 estaciónes y unos 23,9 kilometros de longitud.

Flota total: 30 trenes

- 30 Alstom AS-2002 (6 coches) adquiridos entre 2004 y 2009

5) Línea 4A del Metro de Santiago: Esta línea comenzó a inaugurarse en 2006. Está encargada de operar trenes de 3 coches. Es la mas corta ahora. En 2006 fue apuntada como una de las culpables del fracaso de la implementación del Metro de Santiago (incluyendo la estación fantasma Echeverría), pero ahora es una línea mas corta que tiene la más larga que la Línea 4.

Esta línea fue inaugurada el 16 de agosto del 2006 entre Vicuña Mackenna y La Cisterna por la presidenta Michelle Bachelet.

Flota total: 72 trenes

- 72 Alstom AS-2002 (3 coches) adquiridos entre 2004 y 2010

6) Línea 5 del Metro de Santiago: Esta línea comenzó a inaugurarse en 1997. Está encargada de operar trenes de 6 y 7 coches. La vinculación más estrecha es con esta última, aunque se han "prestado" trenes entre las tres (trenes de la Línea 5 que fueron enlazados entre Cumming y Santa Ana, esos mismos luego fueron prestados para la Línea 2, y así dependiendo de las necesidades de las tres empresas).

Al igual que en la Línea 2, la Línea 5 es de empresarios del sistema de trenes más antiguos. Pese a como suena, es una de las empresas mejor posicionada en las encuestas y en los cumplimientos, haciendo que el propio ministro les diera más estaciónes en función de su buen desempeño. Hay controversias estúpidas para ver si realmente la Línea 5 es o no la mejor empresa del Metro de Santiago (para algunos sí, para otros no; en cualquier caso, no cambia en nada la percepción de alguien), pero al menos se puede dar fe de que es una buena empresa y hace su tarea.

Esta línea comenzó a inaugurarse en Abril de 1997 entre las estaciónes Baquedano y Bellavista de La Florida por el Presidente Eduardo Ruiz-Tagle. Luego, el 4 de marzo de 2000 se inaugura el tramo Baquedano-Santa Ana. El 31 de marzo de 2004 se extiende hasta Quinta Normal. Nuevamente, el 30 de noviembre de 2005 se extiende de Bellavista de La Florida hasta Vicente Valdés. El 12 de enero de 2010 se extendio hasta el poniente de Quinta Normal hasta llegar Pudahuel y, finalmente, el 3 de febrero de 2011 se inaugura el tramo Pudahuel-Plaza de Maipú, dejando ahora con 30 estaciónes y unos 29,7 kilometros.

Flota total: 45 trenes

- 25 Alsthom NS-74 (6 y 7 coches) adquiridos entre 1973 y 1981 (2 de 6 coches ex Línea 2 que operan en la Línea 5 y los otros 23 de 7 coches)

- 20 Alstom NS-93 (6 y 7 coches) adquiridos entre 1996 y 1998 (11 de 6 coches y 9 de 7 coches ex Línea 2 que operan en Línea 5)

6) Línea 6 del Metro de Santiago: Esta línea comienza a inaugurarse en 2016. Está encargada de operar trenes de 5 coches. Los rumores dice que en Diciembre del 2009 se crea la nueva Línea 6, otros dicen que van a venderles a nuestros trenes con aire acondicionado para que cambiemos nuestros modernizados... en fin, se dicen muchas cosas. Por mientras. Veamos lo que tiene despues.

En resumidas cuentas. Hay 7 líneas, 200 trenes y 1090 coches. Las empresas de metro se mantienen donde están, mientras que en las estaciónes hay cambios respecto a lo que es el año pasado.

- Línea 1: Alstom NS-93, CAF NS-07 y NS-2012
- Línea 2: Alstom NS-74, NS-2004 y Concarril NS-88
- Líneas 3 y 6: Actualmente en construcción
- Líneas 4 y 4A: Alstom AS-2002
- Línea 5: Alstom NS-74 y NS-93

Aprendete el Transantiago (Modificaciones al 27 de Julio)

Llegó la hora de que todos los pobrecitos mortales se aprendan de memoria las Troncales y Alimentadoras del Transantiago, porque si llegan de vacaciones después del 10 de Febrero, se van a encontrar con un despelote monumental. Ojo que el Metro también es troncal.

I.- SERVICIOS TRONCALES:

101.- Recoleta-Cerrillos
101c.- Metro Blanqueado-Cerrillos.
102.- Metro Blanqueado-Mall Plaza Tobalaba.
103.- Providencia-San Joaquín.
104.- Providencia-Mall Plaza Tobalaba.
105.- Renca-Lo Espejo.
106.- Nueva San Martín-La Florida.
107.- Ciudad Empresarial-Av. Departamental.
107c.- Ciudad Empresarial-Plaza Renca.
108.- Maipú-La Florida.
109.- Renca-Maipú.
109n.- Metro Quinta Normal-Maipú.
110.- Renca-Maipú.
110c.- Renca-Pudahuel Sur.
111.- Metro Pajaritos-Ciudad Satélite.
112.- Nonato Coo-Metro Vespucio Norte.
112n.- Av. La Florida-Recoleta.
113.- Ciudad Satélite-Metro La Moneda.
113e.- Ciudad Satélite-Metro La Moneda.
114.- Providencia-Mall Plaza Tobalaba.
115.- Villa El Abrazo-Metro La Moneda.
116.- Huechuraba-Santiago Centro.
117.- Metro Vespucio Norte-San Joaquín.
117c.- Metro Vespucio Norte-Providencia.
118.- Maipú-Mall Plaza Vespucio.
119.- Mapocho-Lo Espejo.
120.- Renca-Metro La Cisterna.
121.- Mapocho-Lo Espejo.
122.- Metro Quinta Normal-Plaza Italia (Circuito Cultural).
125.- Metro La Moneda-Lo Espejo.
126.- Metro Manuel Montt-La Higuera.
201.- Mall Plaza Norte-San Bernardo.
201c.- Metro La Cisterna-San Bernardo.
201e.- Mall Plaza Norte-San Bernardo.
202c.- El Cortijo-Mapocho.
203.- Huechuraba-La Pintana.
203e.- Huechuraba-La Pintana.
204.- Alameda-Gabriela.
204e.- Alameda-Gabriela.
205.- Santiago-Puente Alto.
205e.- Santiago-Puente Alto.
206.- Centro-La Pintana.
206e.- Centro-La Pintana.
207c.- La Granja-La Pintana.
207e.- Mapocho-La Pintana.
208.- Huechuraba-Centro.
208c.- Huechuraba-Metro Zapadores.
209.- Alameda-El Volcan.
209e.- Alameda-El Volcan.
210.- Estación Central-Puente Alto.
211.- La Florida-Nos.
211c.- Metro La Cisterna-San Bernardo.
211e.- La Florida-San Bernardo.
212.- Providencia-La Pintana.
213e.- Plaza Italia-Puente Alto.
214e.- Santa Olga-Mapocho.
216.- Pablo de Rokha-Vitacura.
217e.- Maestranza-Metro Santa Ana.
218e.- San Bernardo-Matucana.
219e.- Metro La Cisterna-Vitacura.
221e.- Puente Alto-Matucana.
222e.- Puente Alto-Metro Santa Ana.
223.- Ciudad Empresarial-Lo Espejo.
224.- Ñuñoa-Gabriela.
224c.- Metro Vicente Valdés-Gabriela.
224n.- Metro Pedrero-Gabriela.
225.- Las Condes-Bahía Catalina.
226.- Mapocho-Nonato Coo.
227.- Villa Frei-Pedro Aguirre Cerda.
228.- Metro La Cisterna-Angelmó.
229.- Metro La Moneda-La Pintana.
230.- Conchalí-La Pintana.
261e.- Metro Los Héroes-San Bernardo.
301.- Juan Antonio Ríos-Angelmó.
301c.- Metro La Cisterna-Angelmó.
301c2.- Metro La Cisterna-Lo Blanco.
301e.- Metro La Moneda-Angelmó.
302.- Metro Santa Ana-La Pintana.
302e.- Metro Los Héroes-La Cisterna.
303.- Quilicura-Plaza Italia.
303e.- Quilicura-Metro Santa Ana.
307.- Lo Marcoleta-Plaza Italia.
307e.- Rigoberto Jara-Plaza Italia.
308.- Lo Marcoleta-Mapocho.
312e.- Quilicura-Mapocho.
313e.- Quilicura-Estación Central.
314.- Lo Marcoleta-Plaza Italia.
315e.- Rigoberto Jara-Plaza Italia.
321.- Metro Lo Ovalle-Santa Olga.
345.- Lo Espejo-Alameda.
348.- Rinconada-Metro Lo Ovalle.
401.- Maipú-Hospital Dipreca.
401n.- Maipú-Los Dominicos.
402.- Pudahuel-Mapocho.
403.- Metro Santa Ana-La Reina.
404.- El Descanso-Mapocho.
404c.- El Descanso-Metro San Alberto Hurtado.
405.- Maipú-Cantagallo.
405c.- Plaza Italia-Vitacura.
406.- Pudahuel-Cantagallo.
406c.- Metro Escuela Militar-Cantagallo.
407.- Enea-Hospital Dipreca.
408.- Renca-Mapocho.
408e.- Renca-Mapocho.
409.- Mapocho-Plaza San Enrique.
410.- Renca-Providencia.
410e.- Renca-Providencia.
411.- Providencia-Plaza San Enrique.
412.- Metro San Pablo-La Reina.
413c.- Av. Portales-Metro San Alberto Hurtado.
413v.- Av. Portales-Metro Plaza de Maipú.
414e.- Metro Pudahuel-Los Trapenses.
415e.- Metro Pudahuel-Metro Manquehue.
416e.- Maipú-Vitacura.
417e.- Maipú-Metro Manquehue.
418.- Enea-Av. Tobalaba.
419.- Villa Los Héroes-Plaza Italia.
420e.- Metro Escuela Militar-Lo Hermida.
421.- Maipú-San Carlos de Apoquindo.
422.- Población Teniente Merino-La Reina.
423.- Segunda Transversal-Plaza Italia.
424.- Pudahuel Sur-Metro La Moneda.
425.- Rigoberto Jara-Lo Hermida.
426.- Pudahuel-La Dehesa.
427.- Pudahuel-Hospital Dipreca.
428.- Quilicura-Metro La Cisterna.
428c.- Pudahuel-Metro La Cisterna.
428e.- Quilicura-Metro La Cisterna.
429.- Lo Echevers-Lo Hermida.
429c.- Quilicura-Metro Tobalaba.
430.- Quilicura-La Dehesa.
431c.- Nueva San Martín-Metro San Alberto Hurtado.
431v.- Nueva San Martín-Metro Plaza de Maipú.
435.- Quilicura-Vitacura.
501.- Metro Parque Bustamante-Vital Apoquindo.
502.- Cerro Navia-Cantagallo.
502c.- Cerro Navia-Santiago.
503.- Av. La Estrella-Vital Apoquindo.
503c.- Pudahuel-Mercado Central.
504.- Enea-Hospital Dipreca.
505.- Cerro Navia-Las Parcelas.
506.- Maipú-Peñalolén.
506e.- Maipú-Peñalolen.
506v.- Villa El Abrazo-Peñalolén.
507.- Enea-Av. Grecia.
507c.- Metro Parque O'Higgins-Peñalolén.
508.- Enea-Av. Las Torres.
509.- Maipú-Mapocho.
510.- Pudahuel Sur-Río Claro.
510c.- Pudahuel Sur-Metro Pajaritos.
511.- Cerro Navia-Peñalolén.
513.- Costanera Sur-José Arrieta.
514.- Enea-San Luis de Macul.
514c.- Centro-San Luis de Macul.
515n.- Centro-San Luis de Macul.
516.- Pudahuel Sur-Las Parcelas.
517.- José Joaquin Perez-Vital Apoquindo.

Estos recorridos, se pueden encontrar en la ZONA A, correspondiente a la comuna de Santiago (Son referentes Luis Adriazola, Giorgio Boccardo, Richard Lorca, Marcelo Martínez, Vicky Muñoz, Jaime Tapia, Carlos Ulloa, Miguel Ulloa y Ángela Patricia Zerega )..

II.- SERVICIOS ALIMENTADORES. 


La ZONA B, corresponde a las comunas de Quilicura (Son referentes Arturo Adriazola, Beatríz Moraga, Mauricio Muñoz, Patty Navia, Fernando Reyes, Leo Silva, Vanessa Vera y Emma Viel), Huechuraba (Es referente Orieta Paredes), Renca (Es referente Claudio Salazar), Conchalí (Son referentes Gary Medel, Alejandra Méndez, Angélica Ramírez, Zalo Reyes y Fernando Ríos ), Independencia (Son referentes Uriel González y Rosa Palma) y Recoleta (Son referentes Rubén Hernández, Hugo Patricio Hormazábal y Paz Yáñez). Los buses alimentadores son de color rojo, y se conectan al Metro. Los recorridos son:

1. El Salto-Población Huamachuco.
2. Camino Punta Mocha-Estación Mapocho.
3. Población Santa Emilia-Metro Cerro Blanco.
4. Población El Cortijo-Metro Puente Cal y Canto (Cuenta con variante B-04v, entre El Cortijo y Hospitales).
5. Barrio San Ignacio-Ciudad Empresarial.
6. Metro Zapadores-Santa Laura.
7. Santa Luisa-Parque Industrial.
8. Lo Marcoleta-Mall Plaza Norte.
9. Barrio Industrial Lo Boza-Hospital Félix Bulnes.
10. Villa Los Libertadores-Hospital J. J. Aguirre.
11. El Salto-Lo Marcoleta.
12. Metro Zapadores-Lo Marcoleta.
13. Metro Vespucio Norte-Lo Marcoleta.
14. El Salto-Metro Puente Cal y Canto.
15. Arzobispo Valdivieso-Metro Puente Cal y Canto.
16. El Carmen-Metro Vespucio Norte.
17. Población Huamachuco-Arzobispo Valdivieso.
18. Villa Pucará-Metro Vespucio Norte.
19. Huechuraba-Camino Punta Mocha.
20. Población Miraflores-Vega Central.
21. Plaza Chacabuco-Lo Marcoleta.
22. Los Turistas-Urmeneta.
23. Reina María-Metro Puente Cal y Canto.
24. Población Huamachuco-Vega Central.
25. Metro Vespucio Norte-Metro Puente Cal y Canto.
26. El Cortijo-Metro Estación Central.
27. Metro Vespucio Norte-Estación Mapocho.
28. Población Huamachuco-Metro Quinta Normal.

La ZONA C está compuesta por las comunas de Lo Barnechea (Son referentes Nicolás Grau y Marcelo "Primo" Valenzuela), Vitacura (Son referentes la Eli De Caso, la Patty Espejo y Felipe Hazbún), Las Condes (Son referentes Nelson y Giggio Alveal, Francisco Arellano, Carolina Botto, Pacita Casorzo y la Keka Silva ) y Providencia (Son referentes Gabriel Boric y Héctor Testa). Sus buses son anaranjados y se conectan al Metro. Estos son los recorridos: 

1. Metro Francisco Bilbao-Cerro 18 (Cuenta con servicio corto entre el Metro Escuela Militar y La Ermita).
2. San Carlos de Apoquindo-Metro Escuela Militar (Cuenta con servicio corto entre San Carlos de Apoquindo y Metro Los Dominicos).
3. Rotonda Pérez Zujovic-Ciudad Deportiva.
4. Metro Manuel Montt-Ciudad Deportiva.
5. La Ermita-Metro Francisco Bilbao.
6. Vital Apoquindo-Metro Tobalaba.
7. La Pirámide-Metro Francisco Bilbao.
8. Camino Real-Cantagallo.
9. La Dehesa-Metro Los Dominicos.
10. Metro Tobalaba-Camino Juan Pablo II (Servicio expreso para las horas punta).
11. Metro Escuela Militar-Tabancura (Cuenta con servicio corto entre Metro Manquehue y Tabancura).
12. Camino Juan Pablo II-Cantagallo.
13. Cantagallo-La Laguna.
14. Metro Escuela Militar-Los Trapenses.
15. Metro Escuela Militar-Estoril.
16. Vital Apoquindo-El Huinganal.
17. Valle Los Trapenses-Cerro 18.
18. Metro Escuela Militar-Ciudad Empresarial.
19. Bernardo Larraín Cotapos-Cantagallo.
20. Metro Escuela Militar-Parque Arauco.
21. Mall Paseo Los Trapenses-Cantagallo (Servicio nocturno).
22. Metro Escuela Militar-Rotonda Lo Curro.
23. La Ermita-Cerro 18.

La Zona D, corresponde a las comunas de Ñuñoa (Son referentes Valentina Álvarez, Juanjo Gatica, Marta León, Roberto Nahum y el "Cochayuyo" Perazzo), La Reina (Son referentes Eduardo "Almirante" Arancibia, Cristián "Pescado" Opazo y Jeannette Palacios), Macul (Son referentes Gustavo Guerrero, Vicky López, Gustavo Mellado y Tere Sepúlveda) y Peñalolèn (Son referentes Camilo Becerra y María Luisa Guggisberg), tienen los buses de color amarillento y se conectan con el Metro. Esta es la lista: 

1. Metro Plaza Egaña-Consistorial.
2. Metro Irarrázaval-Diagonal Las Torres
3. Metro Toesca-Las Parcelas
4. Metro Francisco Bilbao-Tobalaba (Q.E.P.D.).
5. Metro Franklin-Las Perdices.
6. Av. Sucre-Metro Bellavista de La Florida.
7. Diagonal Las Torres-Metro Franklin (Cuenta con servicio corto sólo hasta Metro Los Presidentes).
8. Av. Grecia-Metro Francisco Bilbao (Cuenta con servicio corto entre Metro Franciso Bilbao y Plaza La Reina).
9. Diagonal Las Torres-Metro Manuel Montt.
10. Metro Carlos Valdovinos-Álvaro Casanova
11. Diagonal Las Torres-Mall Alto Las Condes.
12. Las Perdices-Metro Francisco Bilbao.
13. Metro Bellavista de La Florida-Metro Irarrázaval.
14. Metro Pedrero-Metro Quilín.
15. Diagonal Las Torres-Metro Francisco Bilbao.
16. Metro Quilín-Metro Francisco Bilbao.
17. Alto Macul-Metro Quilín.
18. Diagonal Las Torres-Metro Santa Isabel.

La Zona E, comprende las comunas de La Granja (Son referentes José Hernán Contreras, "Kalule" Meléndez, Juanita Ovalle y Wladimir "Parrilla" Troncoso) y La Florida (Son referentes Gloria y María Inés Arias, Juan Carlos Aros, Elisa Bley, Liliana Díaz, Mona Díaz, Pamela González, Ingrid Grandón, Patty Hernández, Albertito Lagos, Patty Martínez, Nibaldo Polanco, Tamara Poblete, Nancy Román, Juan Tobar, Patty Vergara y Jaime Zamorano), tienen buses celestes y se conectan al Metro. Aquí va la lista: 

1. San José de la Estrella-Metro Santa Rosa.
2. Metro Lo Ovalle-Diego Portales.
3. Metro Lo Ovalle-Jardín Alto (Cuenta con servicio variante).
4. Av. La Florida-Metro Franklin.
5. Metro La Cisterna-Metro Bellavista de La Florida.
6. Metro Bellavista de La Florida-María Angélica.
7. Metro Bellavista de La Florida-Gerónimo de Alderete.
8. Diego Portales-Metro Bellavista de La Florida..
9. Metro Elisa Correa-Metro Santa Rosa.
10. El Hualle-Santa Rosa Paradero 21.
11. Diego Portales-Metro Santa Rosa.
12. Santa Rosa Paradero 18-María Elena.
13. Bahía Catalina-Metro Bellavista de La Florida.
14. San José de la Estrella-Metro Bellavista de La Florida.
15. Bahía Catalina-Froilán Lagos (Cuenta con servicio corto hasta Metro Bellavista de La Florida).
16. Metro Hospital Sótero del Río-Metro Santa Rosa.
17. Metro Bellavista de La Florida-Las Perdices.
18. Hospital Padre Hurtado-Metro Bellavista de La Florida.

La Zona F, corresponde a la comuna de Puente Alto (Son referentes Gilda Aranda, Raúl Cortés, Yasna Eyzaguirre, Sandra Fuentes, Toyita Jaramillo, Rodolfo Maira, Dagoberto Mora, Patty Oyarzún, Verónica Rivera, Jeannette Rojas, Jeannette Sandoval, Chechi Torres, Mónica Ureta y Héctor Vargas), tiene los buses morados y se conectan al Metro. Aquí va la lista- . 

1. Villa Padre Hurtado-Casas Viejas (Cuenta con servicio corto entre el Metro Plaza de Puente Alto y Casas Viejas).
2. Pié Andino-San Gerónimo.
3. Metro Plaza de Puente Alto-Plaza de San Bernardo (Cuenta con servicio corto entre Pie Andino y Villa Las Mamiñas).
4. Metro La Cisterna-El Peñón.
5. Metro La Cisterna-Pie Andino.
6. Mall Plaza Tobalaba-Villa Padre Hurtado.
7. Villa Padre Hurtado-Diego Portales.
8. Pié Andino-Metro Elisa Correa.
9. San Guillermo-Mall Plaza Tobalaba.
10. Las Vizcachas-Pie Andino.
11. Bajos de Mena-Metro Plaza de Puente Alto. (Cuenta con servicio corto entre Villa El Nocedal y el Metro Plaza de Puente Alto).
12. Bajos de Mena-Mall Plaza Tobalaba (Cuenta con servicio corto entre Bajos de Mena y el Metro Plaza Puente Alto).
13. Villa Padre Hurtado-Metro Plaza de Puente Alto.
14. Bajos de Mena-Metro Elisa Correa.
15. Villa Padre Hurtado-Ribera Rio Maipo.
16. Metro Plaza de Puente Alto-Casas Viejas.
17. Villa Chiloé-Metro Plaza de Puente Alto.
18. Pie Andino-Mall Plaza Tobalaba.
19. Metro La Cisterna-Pie Andino.
20. Pie Andino-Villa La Primavera.
21. Pie Andino-Población El Tranque.
22. Villa Padre Hurtado-Mall Plaza Tobalaba
23. Casas Viejas-Metro Elisa Correa.
24. Bajos de Mena-Metro Bellavista de La Florida. (Cuenta con servicio expreso).
25. Villa Padre Hurtado-San Carlos Oriente.

La Zona G, comprende las comunas de La Cisterna (Son referentes Manuel Arenas, Paola Lavín y Sofía Blanco), San Ramón (Son referentes Juan Acevedo, Ramón Cifuentes, Dania Jorquera e Irene Makuc), El Bosque (Son referentes Anita Alvarado, Pato Burgos, Fernando "Chino" López, Sandra Morales, Roberto Órdenes y el "Pajarito" Valdés), La Pintana (Son referentes Sandra Bobadilla, Lucho Collao, Juan Jaque y Juan Noto) y San Bernardo (Son referentes El Gran Vitoko, Juan Núñez, Germán Paredes, Juan C. Sepúlveda, Esperanza Videla y Pepe Yeruba), tiene los buses azulejos y se conectan al Metro. Aquí va la lista: 

1. Villa 4 de Septiembre-Santo Tomás (Cuenta con servicio corto entre Villa 4 de Septiembre y Santa Rosa Paradero 21).
2. Plaza San Bernardo-Puente Los Morros.
3. Población Portezuelo-San Francisco.
4. Metro La Cisterna-Santo Tomás.
5. Población El Castillo-Metro La Cisterna.
6. Plaza San Bernardo-Lo Herrera.
7. Población La Selva-Metro La Cisterna (Cuenta con servicio variante entre Nos y el Metro La Cisterna).
8. Cementerio Parque Sacramental-Puerta Sur.
9. Lo Blanco-Metro Lo Ovalle.
10. Metro Lo Ovalle-Cementerio Metropolitano.
11. Metro La Cisterna-Población El Castillo.
12. Lo Blanco-Población Valle Nevado.
13. Metro La Cisterna-Santo Tomás.
14. Metro La Cisterna-Población San Rafael.
15. Santa Rosa Paradero 30-Metro Lo Ovalle.
16. Villa España-Metro La Cisterna.

La Zona H, comprende las comunas de Lo Espejo (Es referente Eugenia Paredes), Pedro Aguirre Cerda (Es referente Luis Arnulfo Navarrete), San Miguel (Son referentes Madeleine Maulme y María Teresa Núñez) y San Joaquín (Son referentes Francisco Huaiquipán, Ana Inés Ovalle y Ester Pérez), tiene los buses rosados y se conectan al Metro. Aquí va la lista: 

1. Av. Matta-Mall Florida Center.
2. Metro Carlos Valdovinos-Metro Lo Vial.
3. Metro Lo Ovalle-Lo Espejo.
4. Metro Carlos Valdovinos-Población La Victoria.
5. Metro Carlos Valdovinos-Población Dávila (Cuenta con servicio corto entre Metro Departamental y Población Dávila).
6. Población Las Turbinas-Av. Matta.
7. Metro Rondizzoni-Metro Lo Ovalle.
8. Población Las Turbinas-Metro Lo Ovalle.
9. Población Dávila-Metro Carlos Valdovinos.
10. Lo Espejo-Metro Franklin.
11. Santa Olga-Posta Central.
12. Mall Florida Center-Metro Franklin.

La Zona I, comprende las comunas de Estación Central (Son referentes María Elena Maldonado, Gina Rojas y Mónica Velozo), Maipú (Son referentes Mireya Álvarez, Carlos Arapob, Eric Díaz, Carlos Cereceda, Tomás Maldonado, Orlando Opazo, Álvaro Pozo y María José Quintanilla) y Cerrillos (Son referentes Gretel Perroni -novia de quien les escribe-, Alejandro "Pájaro Loco" Almendares, Jorge "Segura" González, Daniela Moraga y Moncho Sepúlveda), tiene los buses verdosos y se conectan al Metro. Aquí va la lista. 

1. Villa Los Héroes-Hospital San Borja Arriarán.
2. Rinconada-Metro Laguna Sur.
3. Villa Los Héroes-Villa Portales (Cuenta con servicio corto entre Valle Verde y Metro San Alberto Hurtado.).
4. Villa El Abrazo-General Velásquez (Cuenta con servicios corto y expreso desde Villa El Abrazo hasta la Plaza de Maipú).
5. Rinconada-Metro Lo Ovalle.
6. Rinconada-Mall Arauco Maipú.
7. Mall Arauco Maipú-Metro San Alberto Hurtado. (Cuenta con servicio corto entre La Farfana y Metro Las Rejas).
8. Rinconada-Metro Unión Latinoamericana (Cuenta con una variante entre Rinconada y el Metro Plaza de Maipú, un servicio I-09e desde Rinconada por Bueras, y otro corto hasta el Metro Las Rejas).
9. Villa Los Héroes-Usach.
10. Ciudad Satélite-Metro Plaza de Maipú.
11. Pueblito La Farfana-Mall Florida Center.
12. Villa Los Presidentes-Metro San Alberto Hurtado.
13. Mall Plaza Oeste-Metro Estación Central.
14. Villa Francia-Metro Universidad de Santiago.
15. Población Santiago-Ferrocarril.
16. Villa Francia-Hospital San Juan de Dios.
17. Rinconada-Metro Unión Latinoamericana.
18. Valle Verde-Marta Ossa Ruíz
19. Metro Plaza de Maipú-Villa Hernán Díaz Arrieta.
20. La Farfana-Metro Del Sol.
21. Ciudad Satelite-Metro Plaza de Maipú.
22. Villa Los Maitenes-Plaza Oeste.

La Zona J, comprende las comunas de Pudahuel (Es referente el "Mono" Acuña), Cerro Navia (Son referentes Esteban Paredes, la Magaly Acevedo, los Girardi y el Lucho Plaza), Quinta Normal (Es referente Óscar Ricardo Escobar) y Lo Prado (Son referentes el Mario Hugo Torres y la Lily Tronco-oso), tiene los buses turquesas y se conectan al Metro. Aquí va la lista: 

1. Pudahuel Sur-Metro Quinta Normal (Cuenta con un servicio corto matinal entre Metro San Pablo y Carrascal).
2. Enea-Av. España.
3. Costanera Sur-Metro República.
4. Metro Neptuno-Población La Alianza (Cuenta con servicio corto desde Metro Lo Prado hasta Población La Alianza).
5. Av. España-Costanera Sur.
6. Costanera Sur-Metro Pajaritos.
7. Noviciado-Metro Pudahuel (Servicio normal que vira en El Tranque, y servicio expreso que sale por Ruta 68 para tomar dirección inversa al recorrido normal. Además, cuenta con servicio corto en la mañana, desde Metro Pudahuel hasta Lo Boza).
8. Pudahuel Sur-Hospital Félix Bulnes (Cuenta con servicio corto entre Los Mares y Metro Laguna Sur)
9. Enea-Parque de los Reyes.
10. Lomas de Lo Aguirre-Metro Pajaritos.
11. Metro Pajaritos-Ciudad de los Valles.
12. Metro Estación Central-Costanera Sur (Cuenta con servicio corto entre Metro San Pablo y Costanera Sur).
13. Villa Roosevelt-Pudahuel Sur (servicio corto operando con normalidad).
14. Población La Alianza-Metro Neptuno (servicio corto operando con normalidad).
15. Cerro Navia-Estación Central.
16. Metro Pajaritos-Puerto Santiago.
17. Enea-Metro San Pablo (Cuenta con servicio corto entre El Tranque y Metro San Pablo).
18. Pudahuel Sur-Metro Santa Ana (Cuenta con servicio corto entre Pudahuel Sur y Metro Neptuno).

LOS DATITOS DE LOS RECORRIDOS, LOS PUEDEN ENCONTRAR EN LA SIGUIENTE PÁGINA WEB:
http://www.transantiagoinforma.cl/
Y el coro monumental lo canta así, así, así, así, así
"¡MIRA LO QUE ME ENCONTRÉ..., MITA LO QUE ME ENCONTRÉ..., MIRA LO QUE ME ENCONTRÉ..., MIRA LO QUE ME ENCONTRÉ...!!".