Aprendete el Transantiago (Las Modificaciones)

Ahora que ya sabes los recorridos, vamos ahora a dar a conocer cómo serán los recorridos sin alimentador, como va a ocurrir a fin de año.

* Recorridos de Transantiago

UNIDAD 1:

101.- Recoleta-Cerrillos.
101c.- Metro Blanqueado-Cerrillos.
102.- Metro Blanqueado-Mall Plaza Tobalaba.
103.- Providencia-San Joaquín.
104.- Providencia-Mall Plaza Tobalaba.
105.- Renca-Lo Espejo.
106.- Nueva San Martín-La Florida.
107.- Ciudad Empresarial-Av. Departamental.
107c.- Ciudad Empresarial-Plaza Renca.
108.- Maipú-La Florida.
109.- Renca-Maipú.
109n.- Metro Quinta Normal-Maipú.
110.- Renca-Maipú.
110c.- Renca-Pudahuel Sur.
111.- Metro Pajaritos-Ciudad Satélite.
112.- Nonato Coo-Metro Vespucio Norte.
112n.- Av. La Florida-Recoleta.
113.- Ciudad Satélite-Metro La Moneda.

113e.- Ciudad Satélite-Metro La Moneda.

114.- Providencia-Mall Plaza Tobalaba.

115.- Villa El Abrazo-Metro La Moneda.
116.- Huechuraba-Santiago Centro.
117.- Metro Vespucio Norte-San Joaquín.
117c.- Metro Vespucio Norte-Providencia.
118.- Maipú-Mall Plaza Vespucio.
119.- Mapocho-Lo Espejo.
120.- Renca-Metro La Cisterna.
121.- Mapocho-Lo Espejo.
122.- Metro Quinta Normal-Plaza Italia (Circuito Cultural).
125.- Metro La Moneda-Lo Espejo.
126.- Metro Manuel Montt-La Higuera.
128 (408).- Renca-Mapocho.
128e (408e).- Renca-Mapocho.
130. (410)- Renca-Providencia.
130e (410e).- Renca-Providencia.

UNIDAD 2:

201.- Mall Plaza Norte-San Bernardo.
201e.- Mall Plaza Norte-San Bernardo.
202c.- El Cortijo-Mapocho.
203.- Huechuraba-La Pintana.
203e.- Huechuraba-La Pintana.
204.- Alameda-Gabriela.
204e.- Alameda-Gabriela.
205.- Santiago-Puente Alto.
205e.- Santiago-Puente Alto.
206.- Centro-La Pintana.
206e.- Centro-La Pintana.
207c.- La Granja-La Pintana.
207e.- Mapocho-La Pintana.
208.- Huechuraba-Centro.
208c.- Huechuraba-Metro Zapadores.
209.- Alameda-El Volcan.
209e.- Alameda-El Volcan.
210.- Estación Central-Puente Alto.
211.- La Florida-Nos.
211c.- Metro La Cisterna-San Bernardo.
211e.- La Florida-San Bernardo.
212.- Providencia-La Pintana.
213e.- Plaza Italia-Puente Alto.
214e.- Santa Olga-Mapocho.
216.- Pablo de Rokha-Vitacura.
217e.- Maestranza-Metro Santa Ana.
218e.- San Bernardo-Matucana.
219e.- Metro La Cisterna-Vitacura.
221e.- Puente Alto-Matucana.
222e.- Puente Alto-Metro Santa Ana.
223.- Ciudad Empresarial-Lo Espejo.
224.- Ñuñoa-Gabriela.
224c.- Metro Vicente Valdés-Gabriela.
224c2 (224n).- Metro Pedrero-Gabriela.
225.- Las Condes-Bahía Catalina.
226.- Mapocho-Nonato Coo.
227.- Villa Frei-Pedro Aguirre Cerda.
228.- Metro La Cisterna-Angelmó.
229.- Metro La Moneda-San Ramón.
230.- Conchalí-La Pintana.
231 (G01).- Población Santa Laura-Bahía Catalina.
231c (G01c).- Población Santa Laura-El Parrón.
232 (G02).- Plaza San Bernardo-Puente Los Morros.
233 (G03).- Población Portezuelo-San Francisco.
234 (G04).- Intermodal La Cisterna-Santo Tomás.
235 (G05).- Población El Castillo-Intermodal La Cisterna
237 (G07).- Plaza San Bernardo-Lo Herrera.
238 (G08).- Población La Selva-Intermodal La Cisterna
238e (G08v).- Nos-Intermodal La Cisterna.
239 (G09).- Cementerio Parque San Joaquín-Lo Espejo.
241 (G11).- Lo Blanco-Metro Lo Ovalle.
242 (G12).- Metro Lo Ovalle-Cementerio Metropolitano.
243 (G13).- Intermodal La Cisterna-4 Oriente.
244 (G14).- Lo Blanco-Población Valle Nevado.
245 (G15).- Intermodal La Cisterna-Los Navíos.
246 (G16).- Intermodal La Cisterna-Lo Blanco.
248 (G18).- Venancia Leiva-Metro Lo Ovalle.
252 (G22).- Villa España-Intermodal La Cisterna.
261e.- Metro Los Héroes-San Bernardo.

UNIDAD 3:

301.- Juan Antonio Ríos-Angelmó.
301c.- Metro La Cisterna-Angelmó.
301c2.- Metro La Cisterna-Lo Blanco.
301e.- Metro La Moneda-Angelmó.
302.- Metro Santa Ana-La Pintana.
302e.- Metro Los Héroes-San Ramón.
303.- Quilicura-Plaza Italia.
303e.- Quilicura-Metro Santa Ana.
307.- Lo Marcoleta-Plaza Italia.
307e.- Rigoberto Jara-Plaza Italia.
308.- Lo Marcoleta-Mapocho.
312e.- Quilicura-Mapocho.
313e.- Quilicura-Estación Central.
314.- Lo Marcoleta-Plaza Italia.
315e.- Rigoberto Jara-Plaza Italia.
321.- Metro Lo Ovalle-Lo Sierra.
331 (H01).- Av. Matta-Mall Florida Center.
332 (H02).- Metro Carlos Valdovinos-Metro Lo Vial.
333 (H03).- Metro Lo Ovalle-Mall Plaza Oeste.
334 (H04).- Metro Carlos Valdovinos-Población La Victoria.
335 (H05).- Metro Carlos Valdovinos-Población Dávila
335c (H05c).- Metro Departamental-Población Dávila.
336 (H06).- Población Las Turbinas-Av. Matta.
337 (H07).- Metro Ñuble-Metro Lo Ovalle.
338 (H08).- Población Las Turbinas-Metro Lo Ovalle.
339 (H09).- Población Dávila-Metro Carlos Valdovinos.
342 (H12).- Pueblo Lo Espejo-Hospital Barros Luco.
343 (H13).- Posta Central-Población Santa Olga.
344 (H14).- Metro Pedrero-Metro Franklin.
345.- Lo Espejo-Alameda.
348.- Nudo Autopista del Sol-Metro Lo Ovalle.
349 (E18).- San Ramón-Metro Bellavista de La Florida.
350 (I23).- Plaza de Maipú-Ciudad Satélite.
351 (E01).- San José de la Estrella-Metro Santa Rosa.
352 (E02).- Metro Lo Ovalle-Diego Portales.
353 (E03).- Metro Lo Ovalle-Jardín Alto
353v (E03v).- Metro Lo Ovalle-Jardin Alto.
354 (E04).- Av. La Florida-Metro Franklin.
355 (E05).- Metro La Cisterna-Metro Bellavista de La Florida.
356 (E06).- Metro Bellavista de La Florida-María Angélica.
357 (E07).- Metro Bellavista de La Florida-Gerónimo de Alderete.
358 (E08).- Mall Plaza Tobalaba-Metro Bellavista de La Florida..
359 (E09).- Metro Elisa Correa-Metro Santa Rosa.
360 (E10).- El Hualle-Santa Rosa Paradero 21.
361 (E11).- Diego Portales-Metro Santa Rosa.
362 (E12).- Santa Rosa Paradero 20-Diego Portales.
363 (E13).- Gabriela-Metro Bellavista de La Florida.
364 (E14).- San José de la Estrella-Metro Bellavista de La Florida.
365 (E15).- Gabriela-Froilán Lagos.
365c (E15c).- Bahía Catalina-Bellavista de La Florida.
366 (E16).- Gabriela-Metro Santa Rosa.
367 (E17).- Metro Bellavista de La Florida-Las Perdices.
368 (I21).- Villa Hernán Díaz Arrieta-Metro Plaza de Maipú.
369 (I22).- La Farfana-Metro Del Sol.
371 (I01).- René Olivares-Hospital San Borja Arriarán.
372 (I02).- Rinconada-Metro Laguna Sur.
373 (I03).- René Olivares-Villa Portales
373c (I03c).- Valle Verde-Metro San Alberto Hurtado.
374 (I04).- Villa El Abrazo-General Velásquez.
374c (I04c).- Villa El Abrazo-Metro Plaza de Maipú.
374e (I04e).- Villa El Abrazo-Metro Plaza de Maipú.
375 (I05).- Rinconada-Metro Lo Ovalle.
377 (I07).- Rinconada-Metro Las Parcelas.
378 (I08).- Mall Arauco Maipú-Metro San Alberto Hurtado.
378c (I08c).- La Farfana-Metro Las Rejas.
379 (I09).- Nudo Autopista del Sol-Metro Unión Latinoamericana
379c (I09c).- Rinconada-Metro Las Rejas.
379c2 (I09v).- Rinconada-Metro Plaza de Maipú (Diurno).
379c3 (I09n).- Rinconada-Metro Plaza de Maipú (Nocturno).
379e (I09e).- Rinconada-Metro Unión Latinoamericana
380 (I10).- René Olivares-Usach.
381 (I11).- Ciudad Satélite-Plaza Maipú.
382 (I12).- La Farfana-Mall Florida Center.
383 (I13).- Villa Los Presidentes-Metro San Alberto Hurtado.
384 (I14).- Mall Plaza Oeste-Metro Estación Central.
I15.- Villa Francia-Metro Universidad de Santiago.
386 (I16).- Población Santiago-Villa Patricio Mekis.
387 (I17).- Villa Francia-Metro Quinta Normal.
388 (I18).- Maipú-Metro Unión Latinoamericana.
389 (I20).- Valle Verde-Marta Ossa Ruíz

UNIDAD 4:

401.- Maipú-Hospital Dipreca.
401n.- Maipú-Los Dominicos.
402.- Pudahuel-Mapocho.
403.- Metro Santa Ana-La Reina.
404.- El Descanso-Mapocho.
404c.- El Descanso-Metro San Alberto Hurtado.
405.- Maipú-Cantagallo.
405c.- Plaza Italia-Vitacura.
406.- Pudahuel-Cantagallo.
406c.- Metro Escuela Militar-Cantagallo.
407.- Enea-Hospital Dipreca.
409.- Mapocho-Plaza San Enrique.
411.- Providencia-Plaza San Enrique.
412.- Metro San Pablo-La Reina.
413c.- Av. Portales-Metro San Alberto Hurtado.
413v.- Av. Portales-Metro Plaza de Maipú.
414e.- Metro Pudahuel-Lo Barnechea.
415e.- Metro Pudahuel-Manquehue.
416e.- Maipú-Vitacura.
417e.- Maipú-Metro Manquehue.
418.- Enea-Av. Tobalaba.
419.- Villa Los Héroes-Plaza Italia.
420e.- Metro Escuela Militar-Lo Hermida.
421.- Maipú-San Carlos de Apoquindo.
422.- Población Teniente Merino-La Reina.
423.- Segunda Transversal-Plaza Italia.
424.- Pudahuel Sur-Metro La Moneda.
425.- Rigoberto Jara-Lo Hermida.
426.- Pudahuel-La Dehesa.
427.- Pudahuel-Hospital Dipreca.
428.- Quilicura-Metro La Cisterna.
428c.- Pudahuel-Metro La Cisterna.
428e.- Quilicura-Metro La Cisterna.
429.- Lo Echevers-Lo Hermida.
429c.- Quilicura-Metro Tobalaba.
430.- Quilicura-La Dehesa.
431c.- Nueva San Martín-Metro San Alberto Hurtado.
431v.- Nueva San Martín-Metro Plaza de Maipú.
435.- Quilicura-Vitacura.

441 (D01).- Metro Plaza Egaña-Consistorial.
442 (D02).- Metro Irarrázaval-Diagonal Las Torres.
443 (D03).- Metro Toesca-Las Parcelas.
445 (D05).- Departamental-Metro Franklin.
446 (D06).- Sucre-Metro Bellavista de La Florida.
447 (D07).- Metro Franklin-Diagonal Las Torres.
447c (D07c).- Diagonal Las Torres-Metro Los Presidentes.
448 (D08).- Avenida Grecia-Metro Francisco Bilbao.
448c (D08c).- Plaza La Reina-Metro Francisco Bilbao.
449 (D09).- Diagonal Las Torres-Metro Francisco Bilbao.
450 (D10).- Metro Carlos Valdovinos-Álvaro Casanova.
451 (D11).- Diagonal Las Torres-Mall Alto Las Condes.
452 (D12).- Las Perdices-Metro Francisco Bilbao.
453 (D13).- Metro Bellavista de La Florida-Metro Irarrázaval..
454 (D14).- Metro Pedrero-Metro Quilín.
455 (D15).- Diagonal Las Torres-Metro Francisco Bilbao.
456 (D16).- Metro Quilín-Metro Francisco Bilbao.
457 (D17).- Alto Macul-Metro Quilín.
458 (D18).- Diagonal Las Torres-Metro Parque Bustamante.
460 (D20).- Diagonal Las Torres-Avenida Las Torres.

UNIDAD 5:

501.- Metro Parque Bustamante-Vital Apoquindo.
502.- Cerro Navia-Cantagallo.
502c.- Cerro Navia-Santiago.
503.- Av. La Estrella-Vital Apoquindo.
503c.- Pudahuel-Mercado Central.
504.- Enea-Hospital Dipreca.
505.- Cerro Navia-Las Parcelas.
506.- Maipú-Peñalolén.
506e.- Maipú-Peñalolen.
506v.- Villa El Abrazo-Peñalolén.
507.- Enea-Av. Grecia.
507c.- Metro Parque O'Higgins-Peñalolén.
508.- Enea-Av. Las Torres.
509.- Maipú-Centro.
510.- Pudahuel Sur-Río Claro.
510c.- Pudahuel Sur-Metro Pajaritos.
511.- Cerro Navia-Peñalolén.
513.- Costanera Sur-José Arrieta.
514.- Enea-San Luis de Macul.
514c.- Centro-San Luis de Macul.
515n.- Centro-San Luis de Macul.
516.- Pudahuel Sur-Las Parcelas.
517.- José Joaquin Perez-Vital Apoquindo.
518.- José Joaquin Perez-Bilbao
521 (J01).- Pudahuel Sur-Metro Quinta Normal.
521c (J01c).- Carrascal-Metro San Pablo.
522 (J02).- Enea-Metro Unión Latinoaméricana.
523 (J03).- Costanera Sur-Metro República.
524 (J04).- Metro Neptuno-Población La Alianza.
524c (J04c).- Metro Lo Prado-Población La Alianza.
525 (J05).- Metro Unión Latinoaméricana-Costanera Sur.
526 (J06).- Costanera Sur-Metro Pajaritos.
527 (J07).- Noviciado-Metro Pudahuel.
527c (J07c).- Lo Boza-Metro Pudahuel.
527e (J07e).- Noviciado-Metro Pudahuel.
528 (J08).- Pudahuel Sur-Hospital Félix Bulnes.
528c (J08c).- Los Mares-Metro Laguna Sur.
530 (J10).- San Daniel-Parque de los Reyes.
531 (J11).- Lomas de Lo Aguirre-Metro Pajaritos.
532 (J12).- Metro Pajaritos-Ciudad de los Valles.
533 (J13).- Metro Estación Central-Costanera Sur
533c (J13c).- Metro San Pablo-Costanera Sur.
534 (J14c).- Villa Roosevelt-Cementerio Parque del Sendero.
535 (J15c).- La Alianza-Metro Neptuno.
536 (J16).- Cerro Navia-Estación Central.
537 (J17).- Metro Pajaritos-Puerto Santiago.
538 (J18).- Enea-Metro San Pablo
538c (J18c).- El Tranque-Metro San Pablo.
539 (J19).- Pudahuel Sur-Metro Santa Ana.
539c (J19c).- Pudahuel Sur-Metro Neptuno.

UNIDAD 6:

601 (B01).- El Salto-Población Huamachuco.
602 (B02).- Camino Punta Mocha-Estación Mapocho.
603 (B03).- Población Santa Emilia-Mapocho.
604 (B04).- Población El Cortijo-Metro Puente Cal y Canto
604v (B04v).- El Cortijo-Hospitales
605 (B05).- Barrio San Ignacio-Ciudad Empresarial.
606 (B06).- Metro Zapadores-Lo Marcoleta.
607 (B07).- Santa Luisa-Parque Industrial.
608 (B08).- Lo Marcoleta-El Carmen.
609 (B09).- Lo Boza-Hospital Félix Bulnes.
610 (B10).- Villa Los Libertadores-Hospital J. J. Aguirre.
611 (B11).- El Salto-Lo Marcoleta.
612 (B12).- Metro Zapadores-Lo Marcoleta.
613 (B13).- Metro Vespucio Norte-Lo Marcoleta.
614 (B14).- Palacio Riesco-Mapocho.
615 (B15).- Arzobispo Valdivieso-Mapocho
616 (B16).- El Carmen-Metro Vespucio Norte.
617 (B17).- Población Huamachuco-Arzobispo Valdivieso.
618 (B18).- Villa Pucará-Metro Vespucio Norte.
618e (B18e).- Villa Pucará-Metro Vespucio Norte.
619 (B19).- Huechuraba-Camino Punta Mocha.
620 (B20).- Miraflores-Mapocho.
621 (B21).- Hipódromo Chile-Lo Marcoleta.
622 (B22).- Palacio Riesco-Metro Dorsal.
623 (B23).- Reina María-Mapocho.
624 (B24).- Huamachuco-Mapocho.
625 (B25).- Metro Vespucio Norte-Metro Cerro Blanco.
626 (B26).- El Cortijo-Metro Estación Central..
627 (B27).- Metro Vespucio Norte-Mapocho.
628 (B28).- Población Huamachuco-Metro Quinta Normal.
651 (C01).- Metro Francisco Bilbao-Cerro 18
651c (C01c).- Metro Escuela Militar-La Ermita.
652 (C02).- Estadio San Carlos de Apoquindo-Metro Escuela Militar.
652c (C02c).- Estadio San Carlos de Apoquindo-Metro Los Dominicos.
653 (C03).- Rotonda Pérez Zujovic-Ciudad Deportiva.
654 (C04).- Metro Manuel Montt-Ciudad Deportiva.
655 (C05).- La Ermita-Metro Francisco Bilbao.
656 (C06).- Ciudad Deportiva-Metro Tobalaba.
657 (C07).- La Pirámide-Metro Francisco Bilbao.
658 (C08.- Camino Real-Cantagallo.
659 (C09).- La Dehesa-Vital Apoquindo.
660e (C10e).- Metro Tobalaba-Camino Juan Pablo II
661 (C11).- Metro Escuela Militar-Tabancura
661c (C11c).- Metro Manquehue-Tabancura.
662 (C12).- Valle Los Trapenses-Cantagallo.
663 (C13).- Cantagallo-La Laguna.
664 (C14).- Metro Escuela Militar-Los Trapenses..
665 (C15).- Metro Escuela Militar-Estoril.
666 (C16).- Vital Apoquindo-Huinganal.
667 (C17).- Valle Los Trapenses-Cerro 18.
668 (C18).- Metro Escuela Militar-Ciudad Empresarial.
669 (C19).- Bernardo Larraín Cotapos-Cantagallo.
670 (C20).- Metro Escuela Militar-Parque Arauco.
671 (C21).- Mall Paseo Los Trapenses-Cantagallo
672 (C22).- Lo Curro-Metro Escuela Militar.
673 (C23).- La Ermita-Cerro 18.

UNIDAD 7:

701 (F01).- Villa Padre Hurtado-Casas Viejas.
701c (F01c).- Metro Plaza de Puente Alto-Casas Viejas.
702 (F02).- Pié Andino-San Gerónimo.
703 (F03).- Metro Plaza de Puente Alto-Plaza de San Bernardo.
703c (F03c).- Pie Andino-Villa Las Mamiñas.
705 (F05).- Metro La Cisterna-Pie Andino.
706 (F06).- Metro La Cisterna-Pie Andino.
707 (F07).- Mall Plaza Tobalaba-Villa Padre Hurtado.
708 (F08).- Creta Sur-Diego Portales.
709 (F09).- Pié Andino-Metro Elisa Correa.
710 (F10).- San Guillermo-Mall Plaza Tobalaba.
711 (F11).- Hacienda El Peñón-Pie Andino.
712 (F12).- Bajos de Mena-Metro Plaza de Puente Alto.
712c (F12c).- Villa El Nocedal-Metro Plaza de Puente Alto.
713 (F13).- Bajos de Mena-Mall Plaza Tobalaba.
713c (F13c).- Bajos de Mena-Metro Plaza de Puente Alto.
714 (F14).- Villa Padre Hurtado-Metro Plaza de Puente Alto.
715 (F15).- Metro Elisa Correa-Bajos de Mena.
716 (F16).- Villa Padre Hurtado-Ribera Río Maipo.
717 (F17).- Metro Plaza de Puente Alto-Casas Viejas.
718 (F18).- Villa Chiloé-Metro Plaza de Puente Alto
719 (F19).- Pie Andino-Mall Plaza Tobalaba.
720 (F20).- Metro La Cisterna-Pie Andino.
721 (F21).- Pie Andino-Villa La Primavera.
722 (F22).- Pie Andino-El Tranque.
723 (F23).- Villa Padre Hurtado-Mall Plaza Tobalaba.
724 (F24).- Casas Viejas-Metro Elisa Correa.
725 (F25).- Bajos de Mena-Metro Bellavista de La Florida.
725e (F25e).- Bajos de Mena-Metro Bellavista de La Florida.
726 (F26).- Villa Padre Hurtado-San Carlos Oriente.

Conozca los cambios en recorridos del Transantiago a partir del 12 de enero

A partir del sábado 12 de enero Transantiago implementará varios cambios que afectarán directamente a sus pasajeros.

Habrá nuevos recorridos, otros se fundirán, además de  cambios en paradas y en horarios.

Ante dudas, se puede llamar desde Santiago al 800 730073 (gratuito), y desde celular y regiones al 600 730  0073

Unidad 2 - Subus Chile (Troncal 2 + Zona G / Color Azul)

De esta manera, el servicio 228 (Metro La Cisterna - San Francisco) se fusiona con el recorrido G17 (Metro La Cisterna - Angelmo) para reforzar al servicio que ahora llegará desde el sector Angelmó hasta La Cisterna.

Esto significará que el recorrido 228, ahora denominado Metro La Cisterna - Angelmo reemplazará al recorrido G17, el que dejara de circular. Por tanto, los usuarios habituales del servicio G17 ahora deberán utilizar el servicio 228.

Nuevo recorrido 230 (Conchalí - La Pintana) resultado de la fusión de los servicios 202 y 207, este nuevo recorrido circulará por Independencia, San Antonio y Santa Rosa, rapida, directa y sin transbordos.

Unidad 3 - Buses Vule (Troncal 3 + Zona E + Zona H + Zona I / Color Verde)

El recorrido 312e (Quilicura - Mapocho) agrega una parada en el Metro Santa Ana para dar mejor conectividad al centro de Santiago con la comuna de Quilicura.

Nuevo recorrido 345 (Lo Espejo - Alameda) reemplaza al H15, que sale de operación, este nuevo recorrido se extiende por Alameda hacia Santiago Centro uniendo la comuna de Lo Espejo con el sector de Portugal.

Nuevo recorrido 348 (Rinconada - Metro Lo Ovalle) resultado de la fusión de los servicios I06 con H18, este nuevo recorrido circulará por el sector Rinconada en la comuna de Maipú con el Metro Lo Ovalle, rapida, directa y sin transbordos.

Nuevo recorrido I24 (VIlla Los Maitenes - Mall Plaza Oeste) reemplaza al I05c, que sale de operación, este nuevo recorrido conectará en forma directa a Villa los Maitenes con Plaza Maipú y Plaza Oeste en la comuna de Cerrillos.

Unidad 4 - Express de Santiago Uno (Troncal 4 + Zona D / Color Naranjo)

De esta manera, el servicio 406c (Metro Escuela Militar - Cantagallo) circulará también el día sábado, desde las 7.00 hasta las 23.30 horas.

Nuevo recorrido 430 (Quilicura - La Dehesa) resultado de la fusión de los servicios 425c y 426c, que conectará de forma directa, por el túnel San Cristóbal, a los vecinos de Quilicura con el sector La Dehesa, rapida, directa y sin transbordos.

Unidad 5 - Metbus (Troncal 5 + Zona J / Color Turquesa)

Nuevo recorrido 516 (Pudahuel Sur - Las Parcelas) reemplaza al J14n, que sale de operación, este nuevo recorrido permitirá ir desde la comuna Pudahuel hasta Peñalolén sin transbordos, transitando por la Alameda y el corredor Grecia.

Nuevo recorrido 517 (José Joaquin Perez - Vital Apoquindo) reemplaza al 503v, que sale de operación, este nuevo recorrido conectará de forma directa al sector de José Joaquín Pérez en la comuna de Pudahuel con Vital Apoquindo en Las Condes. Circulará por Monjitas, Miraflores y Cardenal José María Caro.

Unidad 7 - STP Santiago (Zona F / Color Amarillo)

Modificación de recorrido F15 (Bajos de Mena - Elisa Correa) en dirección hacia Plaza Puente Alto y Bajos Mena, circulará por: Los Toros - Nonato Coo - El Peral - Parque El Arrayán - Nemesio Vicuña - El Labrador - Gabriela Oriente. El resto del recorrido no tendrá modificaciones.

Infórmate de los cambios de recorridos que parten el 06 de octubre del 2012

Nuevos recorridos para los vecinos de Renca, Maipú y Puente Alto, modificación de ruta de algunos servicios para conexiones más directas y extensiones para evitar trasbordos, son las principales modificaciones que implementan las empresas de buses de Transantiago a partir del sábado 06 de octubre.

El detalle por cada empresa es el siguiente:

Unidad 1 - Inversiones Alsacia (Troncal 1 / Color Celeste)

Nuevo recorrido 408e (Renca – Mapocho) que conecta por la autopista Costanera Norte a los vecinos de Renca con el centro de Santiago llegando hasta Mapocho. Este nuevo recorrido funciona de lunes a viernes de 06:30 a 08:30 hrs.

Nuevo recorrido 410e (Renca – Providencia) que conecta por la autopista Costanera Norte a los vecinos de Renca con el sector de Providencia en Pedro de Valdivia. Este nuevo recorrido funciona de lunes a viernes de 06:30 a 08:30 hrs.

Ninguno de estos recorridos ingresa a Plaza Renca.

Unidad 2 - Subus Chile (Troncal 2 + Zona G / Color Azul)

Modificación de recorrido del 213 (Metro Hospital Sótero del Río – Plaza Italia) se extiende hasta Plaza Puente Alto entregando una nueva alternativa de viaje desde la zona sur hacia el centro de Santiago. Asimismo, el recorrido modifica algunas de sus paradas. En su calidad de servicio expreso, desde el 06 de octubre el recorrido se denomina 213e.

El recorrido súper expreso 217e (Maestranza – Metro Santa Ana) agrega una nueva parada en la comuna de San Bernardo en su sentido de regreso hacia dicha comuna. La nueva parada Gerardo Besoaín / 1 de Mayofunciona entre las 17.30 y las 20:30 hrs.

Por su parte, en consideración a que el recorrido 205c (La Granja / Puente Alto) hace el mismo recorrido y es una variante del servicio 205 (Santiago – Puente Alto), se elimina como una forma de disponer de dichos buses para el recorrido normal y los usuarios del servicio 205 puedan contar con una mayor flota.

Unidad 3 - Buses Vule (Troncal 3 + Zona E + Zona H + Zona I / Color Verde)

En el caso de los vecinos de Maipú, se crea un nuevo recorrido que une la Ciudad Satélite de dicha comuna con el nuevo Centro Referencial de Salud. Se trata del servicio I23 Ciudad Satélite – Metro Plaza de Maipú que funciona de lunes a viernes de 05:30 a 23:00 hrs.

El servicio H07 Metro Rondizzoni – Metro Lo Ovalle se extiende hacia el Metro Ñuble por Av. Franklin, permitiendo conectar sin trasbordos el sector sur poniente con el centro de Santiago.

El recorrido H17 San Alfonso – Posta Central se extiende hasta el Hospital Salvador para mejorar la cobertura entre dos de los más importantes centros de salud de Santiago.

Unidad 4 - Express de Santiago Uno (Troncal 4 + Zona D / Color Naranjo)

En el caso del 401 (Maipú – Las Condes), se trata de una modificación de la ruta que permite unir la comuna de Maipú con las Condes por Tomás Moro y Fleming hasta el Hospital Dipreca en el sector oriente de Santiago. Esta modificación será efectiva sólo en el horario diurno, pues en su horario nocturno, el recorrido 401 mantiene el recorrido que realiza en la actualidad (es decir, previo a la modificación). Junto con esta, se implementa la eliminación del servicio 427c cuya flota de buses es traspasada al recorrido 401 que se modifica.

El recorrido 405 (Maipú – Vitacura) se extiende hasta Cantagallo de manera de conectar Maipú y el sector oriente sin trasbordos.

En Quilicura, el recorrido 425c (Quilicura – Metro Esc. Militar) modifica su ruta transitando por Vespucio entre Lo Campino y San Martín lo que permite un viaje más directo hacia la zona oriente. El resto de su ruta no sufre cambios.

El recorrido 429 (Lo Echevers – Lo Hermida) circula directamente desde el túnel San Cristóbal por el Puente Nueva Tobalaba, lo que permite mejorar los tiempos de circulación. En tanto, se mantiene el resto de su recorrido habitual.

Unidad 5 - Metbus (Troncal 5 + Zona J / Color Turquesa)

El servicio 511 (Metro Estación Central – Peñalolén) se fusiona con el servicio J15 (Villa La Alianza – Metro Alberto Hurtado) para permitir un viaje sin trasbordos y de forma directa entre Peñalolén y Cerro Navia, pasando por hitos tan importantes como Alameda y Estación Central. Esto significa que el recorrido 511, ahora denominado Cerro Navia – Peñalolén reemplaza al servicio J15, el que deja de circular. Sin embargo su variante J15c sigue operando como lo hace habitualmente, sólo sufre una modificación menor en su recorrido en el cabezal ubicado en calle Neptuno, comuna de Lo Prado.

El servicio 502 Cerro Navia – Tabancura se extiende hasta el sector de Cantagallo entregando una alternativa de viaje directa hacia el sector oriente de la capital.

Se crea el nuevo recorrido J01c Carrascal – Metro San Pablo que da una alternativa de viaje desde Neptuno con Reina Maud hacia Metro de lunes a viernes en horario punta mañana de 06:30 a 08:50 hrs. y sólo en sentido de ida hacia el tren subterráneo.

Los servicios J07, J07e, J15c, J18c y 510c, mejoran su operación modificando en parte su ruta.

Unidad 6 - RedBus Urbano (Zona B + Zona C / Color Rojo)

El recorrido C09 La Dehesa – Vital Apoquindo se extiende hasta el sector de Av. Padre Hurtado con General Blanche para acercar a los usuarios hasta el Metro Los Dominicos, permitiendo un viaje directo y sin trasbordos hasta la estación punto de inicio de Línea 1 de Metro.

El servicio C01c Metro Escuela Militar – Cerro 18 modifica su recorrido llegando ahora al sector de La Ermita. Por su parte, el sector de cerro 18 mantiene su cobertura con el recorrido C01.

El recorrido B09 Miraflores – Hospital Félix Bulnes extiende su recorrido hasta calle Antillanca en el sector de Lo Echevers pasando por el sector industrial Lo Boza, lo que permite que los usuarios puedan llegar a esta importante zona industrial de forma directa desde Plaza Renca. A partir de esta extensión del recorrido B09, seelimina el servicio B09c.

El recorrido B13 Metro Vespucio Norte – Lo Marcoleta modifica parte de su ruta en el sector de Av. Manuel Antonio Matta y Panamericana para circular por Lo Campino e incorporando tramos de su ruta por Autopista Vespucio Norte para mejorar los tiempos de viaje desde y hacia la Estación intermodal.

El recorrido C03 Rotonda Pérez Zukjovic – Vital Apoquindo también modifica parte de su ruta en el sector de La Pirámide para circular de forma directa por Av. Padre Hurtado, Monseñor Escrivá de Balaguer y Nueva Costanera hasta Rotonda Pérez Zukjovic.

Unidad 7 - STP Santiago (Zona F / Color Amarillo)

Nuevo recorrido F25e (Bajos de Mena – Metro Bellavista de La Florida) que conecta por autopista (Acceso Sur) a los vecinos de Puente Alto de manera que puedan contar con una alternativa directa y rápida hacia el Metro Línea 5. Este nuevo recorrido funciona de lunes a viernes de 05:30 a 09:30 hrs. y desde las 17:30 a las 21:20 hrs.

Para los vecinos de los sectores de Villa Ciudad del Sol y San Carlos Oriente, cuentan con una nueva alternativa de viaje para llegar hasta el sector de Metro Las Mercedes. Se trata del nuevo recorrido F26 (Villa Padre Hurtado – San Carlos Oriente) que funciona de lunes a viernes de 05:30 a 10:30 hrs. y de 17:30 y 21:20 hrs.

Además los recorridos F12c y F15 también sufren cambios menores en su ruta. En el caso del primero, se trata de una modificación que permite el ingreso y cobertura a nuevas villas y el tramo que modifiquen seguirá cubierto por el recorrido F12 normal. En tanto el servicio F15 modifica parte de su trazado en los alrededores del Metro Elisa Correa.

Para conocer el detalle de estos cambios, lo invitamos a contactarse con nuestros monitores informativos o llamar a nuestro call center gratuito 800 73 00 73 (desde teléfonos fijos) o al 600 730 00 73 (desde celulares o regiones).

Aprendete las modificaciónes del Transantiago a contar del 1 de Julio de 2012

Seis de cada diez usuarios de Transantiago rechazan los transbordos que diariamente deben realizar para llegar a su lugar de destino. Por ello, una de las primeras metas que se autoimpuso el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones tras renegociar los contratos con las empresas, fue comenzar a disminuirlos.

Es por eso que a contar del domingo recién pasado, la cartera encabezada por Pedro Pablo Errázuriz puso en marcha los primeros cambios para mejorar los recorridos y disminuir 500 mil transbordos anuales, mejorando los tiempos de viaje.

Se trata de 17 mejoras a recorridos de Transantiago, que no habrían sido posibles con los antiguos contratos pues éstos privilegiaban la operación de las empresas en zonas exclusivas y no la comodidad de las personas para hacer un viaje rápido y eficiente.

La medida beneficiará a diez comunas: Peñalolén, Maipú, Macul, La Florida, Pudahuel, La Cisterna, Puente Alto, Cerrillos, Renca y Lo Espejo.

“Hemos decidido poner en marcha 17 nuevos recorridos, que solucionan problemas históricos de Transantiago: eliminamos transbordos, mejoramos tiempos de viaje, frecuencia y logramos conexiones directas para algunos de los trayectos que más realizan los usuarios”, explicó el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz.

Unidad 1 - Inversiones Alsacia (Troncal 1 / Color Celeste)

De esta manera, el servicio 106 (Metro Manuel Montt - La Florida) se fusiona con el recorrido 431 (Nueva San Martín - Plaza Italia) para permitir un viaje sin trasbordos y de forma directa entre Macul y Maipú, pasando por hitos tan importantes como Irarrázaval, Manuel Montt, Providencia, Alameda y Pajaritos; constituyéndose en una alternativa de viaje a la línea 1 de Metro.

Esto significará que el recorrido 106, ahora denominado Nueva San Martín - La Florida reemplazará al recorrido 431, el que dejara de circular. Sin embargo sus variantes 431c y 431v seguiran operando como lo hacen habitualmente.

Los servicios 101 y 101c se extiende hasta Villa México en Cerrillos para llevarlos al norte de Santiago.

Unidad 2 - Subus Chile (Troncal 2 + Zona G / Color Azul)

Adémas, los servicios 206 y 206e también modifica desde Puente Alto y que llegará directo a la Estación Mapocho conectandolos con la línea 2 del Metro.

Unidad 3 - Buses Vule (Troncal 3 + Zona E + Zona H + Zona I / Color Verde)

De esta manera, el servicio I12 (La Farfana - Mall Plaza Oeste) se fusiona con el recorrido H10 (Centro de Lo Espejo - Mall Florida Center) para permitir un viaje sin trasbordos y de forma directa entre la Plaza de Maipú al Metro Mirador, por Vespucio, Av. Lo Espejo, Gran Avenida, Lo Ovalle y Departamental.

Esto significará que el recorrido I12, ahora denominado La Farfana - Mall Florida Center reemplazará al recorrido H10, el que dejara de circular. por tanto, los usuarios habituales del servicio H10 ahora deberán utilizar el servicio I12.

De esta manera, el servicio I05 (Villa Los Maitenes - Mall Plaza Oeste) se fusiona con el recorrido H11 (Mall Plaza Oeste - Metro Lo Ovalle) para permitir un viaje sin trasbordos y de forma directa entre la Plaza de Maipú con Plaza Oeste y el Metro Lo Ovalle, circulando por Vespucio.

Esto significará que el recorrido I05, ahora denominado Rinconada - Metro Lo Ovalle reemplazará al recorrido H11, el que dejara de circular. Sin embargo su variante H11c seguira operando como lo hace habitualmente.

Asimismo se crea el nuevo servicio I05c Rinconada – Metro Plaza de Maipú que dará alternativa de viaje a los vecinos de Rinconada de Maipú conectándolos con Metro Plaza de Maipú de lunes a viernes en horario punta mañana de 05:30 a 09:30 hrs. y entre las 17:30 a 21:30 hrs. en punta tarde.

El recorrido I07 (Rinconada – Metro Santiago Bueras) se extiende por Pajaritos, Vespucio, Santa Elena, Longitudinal y Hugo Bravo, hasta el Metro Las Parcelas.

El servicio H03 (Metro Lo Ovalle - Mall Plaza Oeste) que se extiende en Cerrillos por las avenidas Lo Espejo y Aeropuerto, para llevar a los vecinos del sector Las Turbinas a Plaza Oeste y Metro Lo Ovalle, en La Cisterna.

Unidad 4 - Express de Santiago Uno (Troncal 4 + Zona D / Color Naranjo)

Por su parte, en consideración a que el recorrido 419c (Villa Los Héroes / Metro Santiago Bueras) hace el mismo recorrido y es una variante del servicio 419 (Villa Los Héroes – Plaza Italia), se elimina como una forma de disponer de dichos buses para el recorrido normal y los usuarios del servicio 419 puedan contar con una mayor flota.

Unidad 5 - Metbus (Troncal 5 + Zona J / Color Turquesa)

De esta forma, el servicio 510 (Metro Los Héroes – Las Parcelas) se fusiona con el servicio J14 (Estación Central – Pudahuel Sur) para permitir una conexión directa entre Peñalolén y Pudahuel Sur circulando por avenidas de gran relevancia como Av. Grecia, Av. Matta, Alameda, Metro Los Héroes, General Oscar Bonilla, Av. La Estrella, Los Mares y Américo Vespucio.

Esto significará que el recorrido 510, ahora denominado Pudahuel Sur – Río Claro reemplazará al servicio J14, el que dejará de circular durante el día. Sin embargo sus variantes J14 nocturna y J14c seguirán operando como lo hacen habitualmente.

Asimismo se crea el nuevo servicio 510c Pudahuel Sur – Metro Pajaritos que dará alternativa de viaje a los vecinos de Pudahuel Sur conectándolos con Metro Pajaritos de lunes a viernes en horario punta mañana de 05:30 a 09:30 hrs. y entre las 17:30 a 22:00 hrs. en punta tarde.

Por su parte, el servicio 514 (Centro – San Luis de Macul) se fusiona con el servicio J09 (Metro santa Ana – ENEA) para permitir una conexión sin trasbordos desde Peñalolén hacia el sector industrial de ENEA circulando por San Luis de Macul, san Vicente de Paul, Ramón Cruz, Irarrázaval, Salvador, Alameda, Santo Domingo, Catedral, Nueva Imperial, Dorsal, Oscar Bonilla y sector de ENEA.

Esto significará que el recorrido 514, ahora denominado ENEA – San Luis de Macul reemplazará al servicio J09, el que dejará de circular, por tanto, los usuarios habituales del servicio J09 ahora deberán utilizar el servicio 514.

Asimismo se crea el nuevo servicio 514c Centro – San Luis de Macul que dará alternativa de viaje desde el centro y hacia el sector sur oriente de Santiago de lunes a viernes en horario punta mañana de 06:00 a 09:00 hrs. y entre las 17:30 a 21:00 hrs. en punta tarde.

Finalmente, los servicios J13c (Metro San Pablo – Costanera Sur) y J15c (La Alianza – Metro Neptuno) mejorarán su operación circulando sólo de lunes a viernes en sus horarios habituales de punta mañana y tarde.

Unidad 6 - RedBus Urbano (Zona B + Zona C / Color Rojo)

El servicio B20 (Población Miraflores - Mapocho) que unirá el sector industrial de Renca y Vespucio con el resto de la comuna.

Unidad 7 - STP Santiago (Zona F / Color Amarillo)

Nuevo recorrido F24 (Casas Viejas – Metro Elisa Correa) que unirá sin trasbordos a los vecinos de Casas Viejas en Puente Alto con el Hospital Sótero del Río y el Metro Elisa Correa. Este nuevo recorrido funciona de lunes a domingo desde las 05:30 a 00:00 hrs.

Por su parte, el recorrido F03 (Metro Plaza de Puente Alto - Plaza de San Bernardo) que une la Plaza de Puente Alto con la de San Bernardo y ahora se extiende hasta Central y Balmaceda, permitiendo una mejor conexión entre ambas comunas.

Además, se modificó la ruta del recorrido F17 (Metro Plaza de Puente Alto - Casas Viejas) para que los vecinos del sector Casas Viejas tengan un viaje más directo a la Plaza de Puente Alto, ahorrando tiempo en sus traslados.

Patricio Pérez, Coordinador de Transantiago, explicó que la implementación de estos recorridos está en plena etapa de ajuste, por lo cual existe un permanente monitoreo a la gestión que las empresas están efectuando en la calle. “Nos interesa que la gente perciba positivamente estos cambios y por eso estamos controlando que los recorridos operen correctamente para que las personas reconozcan rápidamente los beneficios de estas mejoras”, enfatizó.

Mientras, el ministro Errázuriz, agregó que esta es la primera fase de un proceso de mejora de recorridos y disminución de transbordos, que continuará en octubre próximo, beneficiando a usuarios de otras comunas.

Historia de Transantiago (Agosto de 2013)

El sistema Transantiago, como lo conocemos actualmente, es probable que cambie -al menos en cuestión de imagen- durante este 2012. Esta versión de la clasica historia estadística del Transantiago viene con algunos de esos cambios que se verán, además de un poquito de historia de las empresas que correspondieron a cada unidad operacional cosa de que, quien quiera, pueda aprender un poquito más.

Empresas Operadoras

1) Inversiones Alsacia (Troncal 1): La empresa de capitales colombianos comenzó a operar en 2005, en la primera fase de Transantiago. Está encargada de operar los recorridos 100, tiene buses articulados, rígidos y unos poquitos reacondicionados o enchulados. Generalmente ha figurado como una de las empresas con más ganancias del sistema, tanto así que compró a su hermanita Express de Santiago Uno (Troncal 4). 

A fines de 2010, la empresa trajo 43 buses nuevos de 90 pasajeros (Caio Mondego L) con chasis Volvo. A raíz de dos siniestros con buses, llegaron 2 buses articulados de 160 pasajeros (Marcopolo Gran Viale) también con chasis Volvo. También, después de un rimbombante anuncio, están probando un bus rígido ecológico que opera a biodiésel con chasis Scania (lo más chistoso, es que anunciaron en mayo sobre esto, y el bus salió a la calle meses después porque aún no le ponían los GPS. Obviamente esto no salió en la prensa).

En cuanto a hechos curiosos, uno de sus buses articulados fue incendiado en las cercanías del Campus Juan Gómez Millas de mi querida universidad, su placa patente era ZN-6540. No está considerado en las estadísticas de abajo.

Flota Total: 682 buses

Buses Articulados: 233 buses

Buses Rígidos: 449 buses

- 404 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 140 Busscar Urbanuss con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 43 Caio Mondego L con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos a fines de 2010

- 92 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos en 2005-2006 (50), 2008 (39) y llegados por garantía en 2011 (2)

- 1 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) llegado por garantía en 2007

- 1 Marcopolo Gran Viale con chasis Scania K230 UB (90 pasajeros) llegado en período de prueba en 2011

- Ademas el resto de la flota corresponde a buses reacondicionados

2) Subus Chile (Troncal 2 y Zona G): Otra de las empresas de capitales chileno-colombianos que comenzó en la primera fase de Transantiago, allá en 2005. Sin sobarle el lomo, hay que admitir que ha hecho bastantes esfuerzos para mejorar la calidad de servicio aunque no siempre logra su cometido. Una de las cosas que puedo destacar es que, con esto del cambio de contratos y pago por pasajero transportado, no le traspasarán a los conductores la responsabilidad de que los pasajeros paguen.

En cuanto a noticias, recientemente inauguraron un terminal especial en Lo Blanco (La Pintana) para poder operar de manera ordenada y tranquila varios de los recorridos que circulan por avenida Santa Rosa. Muchas veces, los cabezales (puntos de inicio/fin de recorrido) están en sectores residenciales ocasionando molestias tanto para la empresa como para los habitantes, con este terminal se ahorran esos problemas. También a fines de 2013, llegaron 33 buses rígidos (Marcopolo Gran Viale) con chasis Volvo, pero no los cuidan mucho. Eso sí, hay que admitir que son lo mejor que ha llegado a la empresa.

Como dato curioso, en Junio de 2013, uno de sus buses rígidos fue incendiado en las cercanías del Liceo Barros Borgoño de mi querido colegio, la unidad era el ZN-6281. Aun no consideran las partes de abajo.

Flota Total: 1277 buses

Buses Articulados: 562 buses

Buses Rígidos: 529 buses
Minibuses: 186 buses

- 528 Caio Mondego LA con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 388 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B7R LE (90-100 pasajeros) adquiridos en 2007 (22), 2008-2009 (286), otro llegado por garantia en 2011 (1) y 2012 (79)

- 34 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008

- 108 Caio Mondego L con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006
- 186 Marcopolo Senior con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquirido en 2012

- 33 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B290R (100 pasajeros) adquirido en 2013

3) Express de Santiago Uno (Troncal 4 y Zona D): La empresa de capitales chileno-colombianos fue comprada por Alsacia (cuando todos pensábamos que Express es la misma similitud que la de Alsacia) y hasta ahora se le conoce por su mejor recorrido: "En tránsito" o "Posicionamiento". ¿Les ha pasado ese molesto episodio?

De un tiempo a esta parte, la empresa Express se ha vuelto una empresa algo mediocre (si es que ya no lo era), hay buses que salen sin letreros de cortesía a propósito a plena luz del día (se entiende a las 23.00 en adelante, pero no en mediodía). Trajeron 240 buses rígidos nuevos (Marcopolo Gran Viale) en chasis Scania, pero no los han cuidado mucho. Eso sí, hay que admitir que son lo mejor que ha llegado a la empresa.

Como dato curioso, en Población Lo Hermida este 2013 le incendiaron uno de sus buses rígidos, quedando como perdida total, la unidad era el BBZT-32. Aun sobreviven en los tiempos de arriba.

Flota Total: 1226 buses

Buses Articulados: 438 buses

Buses Rígidos: 621 buses
Minibuses: 167 buses

- 355 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 296 Marcopolo Gran Viale con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006 (104), más una partida nueva en 2011 (192)

- 81 Busscar Urbanuss con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) adquiridos entre 2005 y 2006

- 84 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008, se incluye 1 bus llegado por garantía en 2007

- 1 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Volvo B9 SALF (160 pasajeros) llegado por garantía en 2007
- 241 Marcopolo Gran Viale con chasis Scania K230 UB (100 pasajeros) adquirido en 2012 (240) y más uno llegado por garantia en 2013
- 167 Volare W9 con chasis Agrale MA 9.2 (45 pasajeros) adquirido en 2012

4) Metbus (Troncal 5 y Zona J): Es una de las empresas que se mantiene con bajo perfil y que opera bastante bien en sus recorridos. Es de capitales chilenos y corresponde a empresarios que formaban parte del sistema de micros amarillas. En 2007 fue apuntada como una de las culpables del fracaso de la implementación de Transantiago (¿recuerdan? ¿Manuel Navarrete y compañía?), pero ahora es una empresa "buena y redimida" (como si una empresa pudiera demonizarse, que absurdo).

Flota Total: 883 buses

Buses Articulados: 218 buses

Buses Rígidos: 624 buses
Buses Rígidos Medio: 21 buses

Minibuses: 20 buses

- 624 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos en 2007-2008 (299), 2009 (35), 2010 (159) 2012 (69) y 2013 (62).

- 218 Caio Mondego HA con chasis Mercedes Benz O500UA (160 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008.

- 1 Marcopolo Gran Viale con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos en 2008.

- 15 Busscar Urbanuss Pluss con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2007.
- 6 Metalpar Tronador con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2007 (5 Zona J) y 1 proveniente de Zona G (2005).
- 20 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos en 2009.

5) Buses Vule (Troncal 3 y Zonas E, H e I): La empresa Buses Vule es una "unión" de Metbus (Ex Buses Metropolitana) (Troncal 5) con la empresa Comercial Nueva Milenio (Zona I y J). La vinculación más estrecha es con esta última, aunque se han "prestado" buses entre las tres (buses del Troncal 3 que fueron pintados de verde para Zona I, esos mismos luego fueron repintados para el Troncal 5, y así dependiendo de las necesidades de las tres empresas).

Al igual que Metbus (Ex Buses Metropolitana), Buses Vule es de empresarios del antiguo sistema de micros amarillas. Pese a como suena, es una de las empresas mejor posicionada en las encuestas y en los cumplimientos, haciendo que el propio ministro les diera más recorridos en función de su buen desempeño. Hay controversias estúpidas para ver si realmente Buses Vule es o no la mejor empresa de Transantiago (para algunos sí, para otros no; en cualquier caso, no cambia en nada la percepción de alguien), pero al menos se puede dar fe de que es una buena empresa y hace su tarea.

Flota Total: 707 buses
Buses Rígidos: 680 buses
Minibuses: 27 buses

- 680 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos entre 2010 y 2011 (392), 16 buses ex Zona B que operan en el Troncal 3 y 2012 (105).
- 27 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) comprados en el remate de Buses Gran Santiago (2010), estos buses son de 2008.

Algunos de los buses reacondicionados fueron adquiridos también en este remate. Cuando la empresa Buses Vule se hizo cargo de la Zona H, en octubre de 2011, comenzó usando flota propia (buses troncales), buses arrendados a Kaufmann (los mismos 16 que eran rojos y ahora son verdes), más buses de sus otras zonas (Zona I y J), eso agregando los buses que compraron en el remate de Buses Gran Santiago (los 27 minibuses y varios buses re-acondicionados).

6) RedBus Urbano (Zona B y C): La empresa que antes operaba los Metrobuses de Escuela Militar y que ahora es la flamante operadora de Zona C mantuvo su concesión, por lo que lo que la veremos por varios años más. En 2010 hizo una compra de 58 buses rígidos (Neobus Mega) de chasis Volvo que, para muchos, son los mejores buses que han llegado a Transantiago.

Con la quiebra de Buses Gran Santiago (Zona B y H), el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones le otorgó la concesión de la problemática Zona B (buses rojos). Para estos efectos, se creó una filial llamada Carbus (aunque casi todos la conocemos como RedBus o Veolia), quien es la operadora de Zona B.

La concesión de esta zona tiene varias consecuencias. La primera es que probablemente los buses dejen de ser naranjos y pasen a ser rojos (que horrible, son tan bonitos los buses en color naranjo). Algunos recorridos de ambas zonas se fusionarán para mejorar las operaciones y reducir transbordos. Otra consecuencia es que compartirán buses entre las zonas (de hecho, ya hay buses rojos operando en Zona C). Finalmente, sé de varios minibuses de la Zona C que han emigrado a regiones (en 2010 eran alrededor de 190 y van quedando 141).
Para comenzar la operación de Zona B, la empresa de capitales franceses (Veolia es francesa y compró RedBus hace tiempo) está trayendo varios Neobus Mega BRS (conocidos en el ambiente como "Perlitas" por la voz computarizada que tienen) en chasis Volvo B7R LE (foto arriba), con capacidad para 90-100 personas. Es probable que lleguen más buses, pero pondré los que hay hasta el registro que tengo (19-01-2012).

Flota Total (Zona B): 291 buses
Flota Total (Zona C): 302 buses
Buses Rígidos: 297 buses (226 buses Zona B y 71 buses Zona C)
Buses Rígidos Medio (60 pasajeros): 56 buses (Zona C)
Minibuses: 166 buses (25 buses Zona B y 141 buses Zona C)

- 177 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) arrendados a Kaufmann (eran de Zona B y fueron rematados a Mercedes Benz), todos están en Zona B.
- 102 Neobus Thunder+ con chasis Agrale MA 8.5 (45 pasajeros) del año 2003. Ex Metrobuses de Escuela Militar que aún sobreviven en Zona C.
- 61 Neobus Mega Low Entry con chasis Volvo B7R LE (95 pasajeros) adquiridos en 2011.
- 56 Neobus Mega Low Entry con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos entre 2007 y 2008. Uno de ellos tiene 3 puertas (era de stock para Zona F) y los otros 55 son de 2 puertas.
- 44 Neobus Mega BRS/BRT con chasis Volvo B7R (100 pasajeros) adquiridos entre 2010 y 2011 (36 corresponden a Zona B y 8 a Zona C, todos pintados de rojo).
- 269 Neobus Thunder+ con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos entre 2003 y 2012. Ex Metrobuses de Escuela Militar que aún sobreviven en Zona C.
- 25 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros), obtenidos del remate de Buses Gran Santiago (no sé si los arriendan o se quedaron con ellos), están en Zona B y son de 2008.
- 14 Caio Mondego L con chasis Volvo B7R LE (90 pasajeros), comprados en el remate de Buses Gran Santiago (13) y que corresponden a buses del año 2009-2010, más uno que llegó como garantía en 2011. Todos están en Zona B.
- 1 Caio Millenium con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros), comprado de stock en 2007. Es de Zona C.
- 1 Mascarello Gran Via con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros), comprado de stock en 2007. Es de Zona C.

7) Servicio de Transporte de Personas Santiago o STP Santiago (Zona F): Esta empresa controlada por Jorge Gómez, ex empresario amarillo, recientemente circulaba en la Zona D (en realidad, le habían ofrecido pero al parecer no le convenía) y ahora esta en la Zona F. Los rumores dicen que pintarán casi todos sus buses amarillos (que son tan bonitos) de morado (que es tan feo), otros dicen que van a venderles buses al grupo de Vule/Metropolitana/Nueva Milenio para que operen la Zona E... en fin, se dicen muchas cosas. Por mientras, veamos lo que tienen.

(Que linda la imagen, ¿no les parece idónea?). ¡Vamos con las estadísticas!

Flota Total (Zona F): 450 buses
Buses Rígidos: 218 buses
Buses Rígidos Medio: 69 buses
Minibuses: 69 buses
Buses re-acondicionados: 36 buses

- 218 Caio Mondego H con chasis Mercedes Benz O500U (90 pasajeros) adquiridos en 2008 (36), 2009 (6) y 2010 (176).
- 66 Caio Foz con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos en 2006 (5), 2007 (23), 2008 (32) y 2009 (6).
- 50 Caio Piccolo con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) provenientes de la antigua empresa Alsa. Se le arriendan a un banco.
- 29 Caio Apache STD con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2006.
- 20 Neobus Mega Low Entry con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2006.
- 17 Metalpar Tronador con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2007 por stock.
- 3 Maxibus Dolphin con chasis Mercedes Benz OH-1115 LSB (60 pasajeros) adquiridos en 2006.
- 2 Maxibus Astor con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquiridos en 2005.
- 1 Pauliscar Felino con chasis Mercedes Benz LO915 (45 pasajeros) adquirido en 2008.